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哈勒姆车站（Station Haarlem）是荷兰北荷兰省哈勒姆的主要铁路车站。
1839年9月20日，哈勒姆车站随阿姆斯特丹－鹿特丹铁路开通而启用，这是荷兰的第一条铁路，最初的车站是一座木造建筑。现今的车站位置确立于1842年，由Frederik Willem Conrad (1800-1870)以半希腊新古典主义风格设计。
目前的车站建于1906年至1908年之间，由Dirk Margadant设计，轨道改建为高架铁路，以避免与城市交通冲突。这是荷兰唯一的以新艺术风格建造的火车站。
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天津天后宫俗占地面积为5280平方米，建筑面积为1341平方米。天后宫建筑群坐西朝东，由戏楼、幡杆、山门、牌楼、前殿、正殿、藏经阁、启圣祠、钟鼓楼、配殿和张仙阁组成，之后又新添建了关帝殿和财神殿。其中，正殿内的娘娘塑像高2.7米，两旁设有捧印、抱瓶、打扇恭立的四侍女和一套銮驾。天后宫的山门前矗立有两棵分别高25米和26米的幡杆。
1986年，天津民俗博物馆在天津天后宫正式对外开放并成为当时天津首家民俗专业博物馆和中国较早的民俗类专业博物馆。天津民俗博物馆以天后文化为基础、对天津的地域民俗进行挖掘、征集、收藏、研究和展示，并开辟了“漕运与天津城市形成”、“天津婚育习俗”、"商业习俗"等展厅。此后，天津民俗博物馆又相继建成“天后圣迹图”、“妈祖泉”、“普济泉”和“天后文化长廊”等景观并恢复天津皇会、“天后宫传统文化庙会”、“天后诞辰系列纪念活动等天津传统民俗活动。此外，天津民俗博物馆还与北京民俗馆、内蒙古赤峰博物馆、新疆博物院、吉林延边博物馆、法国里尔博物馆等结成友谊单位。
“先有天后宫，后有天津城”，天后宫作为天津民俗文化的发祥地也派生出一些老地名，如：“宫北大街”、“宫南大街”、“宫南街道居委会”、“宫北街道居委会”、“宫前街街道居委会”、“宫前二道街”、“宫南里”、“宫南别苑”等。
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萨尔瓦多和洪都拉斯曾经因谁是普普沙的起源地有过争议。萨尔瓦多考古学家罗伯托·奥多涅斯（Roberto Ordonez）认为普普沙是由皮乌尔人创造的，因为普普沙在皮乌尔语中具有“膨胀”的意思，以及在乔伊亚·德·切伦（Joya de Ceren）中发现了用来做早期普普沙的材料和工具的手工艺品。洪都拉斯的词源学家表示，由于皮乌尔语与纳瓦特语非常接近，洪都拉斯纳瓦族部落也有可能创造了这种食物。在中国 - 东盟自由贸易区谈判期间，也讨论了普普沙的来源。萨尔瓦多和洪都拉斯两国都都想让普普沙成为其国独一无二的出口商品。但是两天后，洪都拉斯代表团最终将这项出口权利让给了萨尔瓦多。
尽管普普沙的市场价格非常便宜，但它却是萨尔瓦多的经济占比很重的一部分。 除普普沙本身之外，它的原材料也被出口到其他国家。在2005年，仅仅是出口美国的普普沙原材料loroco就价值604,408美元。普普沙在美国可以在许多西班牙裔超市和国际超市找到，尤其是在华盛顿特区或者纽约长岛这种萨尔瓦多人人口密集的地方。
普普沙在萨尔瓦多经济中有着很大的分量。 据萨尔瓦多经济部2001年至2003年的统计，普普沙为萨尔瓦多带来了超过2千2百万美元的收入，而loroco等普普沙原材料的出口也有助于刺激萨尔瓦多的经济。截至2005年前，有超过30万人以生产制作普普沙为生，其中大多为妇女。
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