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后燕长乐元年（399年）北平郡的徐无县、土垠县、无终县归属北魏，后燕在白狼县、广都县、建德县置建德郡，治所在白狼城（今辽宁省喀喇沁左翼蒙古族自治县西南黄道营子）。属于幽州，再隶并州。北燕沿置，属并青二州。辖境相当今辽宁大凌河上游建昌县一带。北魏大兴二年（432年）沿建德郡名，改隶营州。下辖石城县、广都县、阳武县。东魏、北齐、北周沿置，隋朝开皇三年（583年）隋文帝废建德郡，属县柳城县直属营州。
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* 首次安打：同上、6局上2出局川上宪伸中前安打
* 首次打点：2006年4月2日、对中日龙3回战（名古屋巨蛋）、8局上平井正史左外野高飞牺牲
* 首支本垒打：2006年4月27日、对读卖巨人6回战（广岛市民球场）、2局下2出局桑田真澄左中间へソロ本垒打
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微压波噪音（Micro-pressure wave noise，又俗称为Tunnel boom）指在高速运行的列车进入隧道撞击隧道内空气产生高压波，该高压波往隧道下游以空气之音速传递，而形成隧道空气之活塞效应，当压力波抵达下游隧道口且冲出隧道口外，因空间突然扩大，而产生微压波，该微压波经常会伴随著令人不悦的噪音，称为微压波噪音。
日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
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