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2001年4月25日，长安汽车（集团）有限责任公司与福特汽车公司在重庆市第六届国际贸易洽谈会和三峡国际旅游节开幕式上正式签订合资协议，成立长安福特汽车有限公司。2002年6月，长安福特宣布以福特嘉年华为平台开发其第一款车型。
2012年，因福特汽车已陆续出售马自达汽车的持股，所以长安福特马自达汽车分割为两家公司，一家为现今的长安福特，由长安汽车与福特汽车各持50%的股份，总部仍在重庆市；另一家为长安马自达汽车，由长安汽车与马自达汽车各持50%股份，总公司设于江苏省南京市。
2019年6月5日，长安福特因涉嫌纵向垄断被国家市场监督管理总局罚款1.628亿元。
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上泷站是隶属于富山地方铁道的铁路车站，座落于富山县富山市，所属的路线「上泷线」便是以此取名的。现时为全线中唯一设有站员设置的中途站，但只限平日时段。
设有单层水泥建成站舍1座，为第2代站舍，于1958年时改建而成，当中大部份面积均用作候车室，放置有候车长凳，左侧则预留部份位置作为放置自动售票机、服务窗口，闸口采用开放式设计，并于中央位置放置了对应IC卡的感应器。通过闸口后，右转至小路再通过斜道或楼梯进入月台范围，途经一间小木屋为洗手间。
设有岛式月台及侧式月台各1个，开站时原可提供2面3线的配置，列车可以在此交换，出入口设于月台末端向岩峅寺方向，有效长度为3辆。其中侧式月台位于岛式月台的外侧，有别于以往一般铁路车站将其置于站舍旁，是旧货物列车停泊位置，但随著使用量不大，货运服务早己停止，后来亦将靠近站舍一侧的路轨拆去，变为只有1面1线的配置，列车不能在此交换。向大川寺的一端因增建了洗手间及改成站舍与月台之间的通道，以往的转辙痕迹已不再见，但向月冈的一端，仍能清楚看到当年分岔的痕迹。
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《隋书·经籍志》有著录，小序又云：「隋时有释道骞，善读之。能为楚声，音韵清切。至今传《楚辞》者，皆祖骞公之音」。另外，《隋书·经籍志》又著录《楚辞音》五种，除此书之外皆佚。之后，藤原佐世《日本国见在书目录》，《两唐书》皆有著录。宋代，朱熹《楚辞集注·序》记曰：「及隋唐间为训解者，尚五六家，又有僧道骞者，能为楚声之读，今亦漫不复存，无以考其说之得失」，其书已经不见。至明代，王圻《续文献通考》卷一百八十八、杨慎《转注古音略》卷首《闻书字书目录》等皆有著录，未知是否尚见其书。周
二十世纪初，在敦煌藏经洞发现，为伯希和所得。二十世纪三十年代，王重民、姜亮夫在巴黎见得，翻摄出版。《庚辰丛编》、《敦煌秘籍留真新编》有收入此本，欠清晰。一九九六年，《敦煌音义汇考》收入姜亮夫摄片影印本，较清晰。潘此本未避隋唐讳，当是唐之前的写本。此本是目前发现《楚辞》版本中第二早的，只次于安徽阜阳西汉夏侯灶墓所发现的《楚辞》残简本（只有十字）。潘
残卷存八十四行，列《离骚》正文和王逸注文二百九十一字，其中正文一百九十四字，注文九十七字。采王逸注十四条、郭璞注四条。上起「乘」之上字注音「某某反」的「反」字（应为《离骚》「驷玉虬以乘翳」句），止于「瑶，或作璠」的「璠」字（应为《离骚》「杂瑶象以为车」句）。周
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