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咸丰二年（1852年）壬子恩科进士，选翰林院庶吉士。散馆授编修。在京师任职期间，常与江苏巡抚、算学家徐有壬切磋算学。

同治元年（1862年），吴嘉善游长沙，结识丁取忠。同治二年来到广州，与邹伯奇、夏鸾翔相识。光绪五年，出使法国，驻巴黎。后回国从师学习，不久去世。

吴嘉善在徐有壬去世后，续完《测圆密率》3卷。同治六年，又为算学家李善兰校刊《尖锥变法解》1卷。撰有《算学二十一种》，被收入《白芙堂算学丛书》。另有《翻译小补》。

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自1958年6月1日起，由于另一班全欧快车蓝宝石号的运行线路调整为法兰克福－奥斯滕德，因此北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆区间会与蓝宝石号重联运行，而两班列车在南行方向则各自运行。随着蓝宝石号在1959年5月31日的运行图调整中改变路线、开始经由威斯巴登运行，这项重联服务被终止。

在连接荷兰至德国边境的Bahnstrecke Oberhausen–Arnhem于1966年完成电气化改造后，列车运行的全线均实现了电气化。莱茵-美因号随即在1967年5月28日更换为电力机车牵引的客车车厢编组。在1970年，法兰克福－阿姆斯特丹间的单程运行时间压缩为5小时以内，平均运行速度达到100公里/小时。1971年夏天，西欧范围内的车次编号进行重新调整，其中在阿姆斯特丹南行的列车使用奇数、法兰克福北行的列车使用偶数。因此莱茵-美因号获得了编号为TEE23/22次的车次。

在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，因此行所有经于德国境内的全欧快车班次，包括莱茵-美因号也被纳入城际列车线路。此时列车南行已被更改至波恩终到，乘客可以在科隆或波恩换乘后续的全欧快车蓝宝石号（布鲁塞尔－法兰克福）继续前往法兰克福，其所需时间与此前相比增加了8分钟。而为了避免与蓝宝石号重叠运行所造成的上座率低迷问题，莱茵-美因号在波恩－法兰克福区间采用德国国内的城际列车车辆运营，以提高服务效率。

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得克萨斯州州旗（flag of Texas）又名孤星旗（Lone Star Flag），其长度的三分之一为蓝底上有白色五角星，剩余部分被分为白红两色。

“孤星旗”一名来自得克萨斯州的昵称“孤星州”（The Lone Star State）。此旗最早于1838年12月28日在德克萨斯共和国国会由参议员威廉·H·沃顿提出。在1839年1月25日成为得克萨斯共和国的国旗，1845年12月29日德克萨斯州加入联邦后成为州旗。

德克萨斯州政府规定州旗使用和美国国旗相同的色彩。德州的州旗在设计、颜色及元素上，与智利国旗非常类似，智利国旗同样也称作孤星旗（La Estrella Solitaria），启用于1817年，较德州州旗早了28年。

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