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左营是台湾高雄市左营区内的一个聚落，境内分一甲至七甲(一、二甲又称廍尾；六、七甲即店仔顶)
左营的地名由来有两种说法：一说是明郑在台湾的驻军分为前、后、左、右、中五路，其中左路设营于此地，故名「左营」；另一说法是清军在台分设南北两营，镇守台湾府左右两翼，其中南路营驻防于凤山县（即今左营），故得名。
1920年日治时期台湾地方改制，本地属左营庄下的一个大字。同年3月，「旧城信用组合」在此设立。
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* 2003年6月17日 泷泽孝以12亿日币保释出狱。
* 2004年3月23日 泷泽案，大阪地裁判刑无罪。
* 2005年8月27日 泷泽就任第六代山口组（组长・司 忍）舍弟。
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原212 001号机车则仍为黑尼格斯多夫电力机车厂所持有，并在1982年至1984年的试运行结束后开始为德国国营铁路执行各种对比和测试任务。如今的143 001号机车主要对应的是配属德绍中修车间的量产机车，但它仍然保留了在机械舱斜顶的窗口样式。自2000年起它由EKO-Trans所持有，并采用该公司的红/银色配色方案；自2008年起，它又采用橙色的企业涂装，并漆有新的持有者名称安赛乐米塔尔。
有19台通过货运验证、带有现代化多单元列车控制系统Zeitmultiplexe Doppeltraktionssteuerung的143型机车由德铁区域运输售予了位于格拉德贝克的铁路子公司RBH Logistics（原鲁尔煤炭公司）。另有6台机车则被位于梅泽堡的铁路子公司MEG购入，这些143型机车（原179、204、257、344、851和864号）都被后者按MEG 601-606的序列进行重新编号。
截至2013年中期，已有220台143型机车报废。部分原因是机车采用的轻量化结构并且缺乏防撞优化设计，使得即便是轻微的撞击损伤都会令车体折弯及框架变形。这些状况加速了机车的Totalschaden和随后的拆解。而对于相对较低的运行速度和缺乏再生制动设备，则需要通过新的招标进行改进，目前已有多种招标方案提出。然而，机车仍然缺乏一些可供替换的零部件。复杂的电子设备将部分在东欧生产，并在它们相继投入使用后实现机车的现代化更新。
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