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李义（Roberto Alexandre Vieira Ribeiro，3月20日），现任香港终审法院常任法官，港版国安法指定法官，香港大学荣誉讲师。
李义于1949年出生在香港一个土生葡人家庭，从喇沙书院毕业后，到英国伦敦政治经济学院攻读法律，取得法学士学位及法学硕士学位。之后回港，自1972年起担任香港大学法律学院讲师。
1979年离开学术界私人执业，迅速成为海事法专家，于1990年获委任御用大律师，于天博大律师事务所（Temple Chambers）执业。1997年获委任为高等法院原讼法庭特委法官，1999年加入司法机构出任高等法院原讼法庭法官，2000年获委任高等法院上诉法庭法官，同年9月获委任为终审法院常任法官。
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* 巴黎的艾伯杜斯（Albertus Parisiensis, fl. 1146 – 1177）
* 列欧宁（Léonin, fl. 1150s — d. c.1201）
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日产March Super Turbo乃是由日本日产汽车公司设计制造、从日产March第一代K10型衍生出来的三门掀背车。该款车乃因专门用来参加拉力赛的竞技车March R修改成一般消费者导向，而衍生出来的。
1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権（全日本ラリー选手権）B级赛事（引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.）而推出竞技车March R，采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定，最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。
翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎，配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备，并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用；另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」，三速自排版则为「EK10GAR」。不过，受限于辅助机械安装空间不足，March R与此款车并没有动力方向盘（power steering）的设计。
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