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博八支线最初为轨距两英尺的轻便铁路，全长12公里。支线最初的运输方式为人推矿车运煤，后来在1923年曾被改造。因战乱、亏损，线路不得不以78万元，于1936年10月卖给胶济铁路管理局。同年冬至1937年6月，管理局按张博铁路技术标准，投资215万元，废除博山站西侧至山头站的线路及八陡至白谷囤矿支线，并将线路改由博山站东跨孝妇河，经山头至八陡，全长缩为9.730公里。至2005年，线路营业长度为11.1公里。
南罗支线自淄博线南定站引出，止于罗家庄矿区。全线设罗家庄车站1个，办理货物到发业务。为方便开采罗家庄煤炭，日本侵略军在1942年6月至1943年10月间建成此支线。线路最初长7.4公里，在一系列改造后，目前的延展长度为8.76公里。线路采用和张博铁路一样的技术标准。
淄洪支线由淄川站引出，止于洪山矿区。全线设洪山车站1个，办理整车货物发到业务。此支线与张博铁路同时建成，最初正线长度6.993公里。到2005年，线路营业长度7.6公里，延展长度10.5公里。
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忻州五台山机场（ZBXZ）是中华人民共和国山西省忻州市的一个军民合用机场，位于定襄县。距忻州市区东北33公里、佛教圣地五台山中心台怀镇50公里。
2009年4月9日获经国务院、中央军委批准改扩建并转为军民合用，2010年6月9日奠基。2013年6月正式开工建设，2015年9月23日通过竣工验收，10月22日中国南方航空公司一架空中客车A320机型完成试飞科目。机场飞行区按4C标准设计，跑道全长2600米，宽45米，航站楼1.3万余平方，内设5个机位。忻州五台山机场于2015年12月25日正式通航，每年可运送旅客5万人次，货邮1570吨。
2015年2月，中国民用航空局《关于忻州机场命名的复函》文件批复，明确“忻州五台山机场”为该机场的正式名称，英文名称为“XINZHOU WUTAISHAN AIRPORT”。
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* 2013年1月29日，为废除舞鹤海洋气象台并把相关设施交接给海洋气象中心，日本气象厅宣布相关经费经内阁会议批准纳入年度政府预算案。
* 2013年4月1日起，舞鹤海洋气象台的天气预报业务交由大阪管区気象台和京都地方気象台进行，同时把职员数量自25人裁减至8人（之后又减到6人），也停止了樱花开花时间的预报工作。原本用于预测的樱树预定回归其所有者所属的地域，但由于市民表达不满，海洋气象台留下了一棵樱树，由海洋气象中心接管。
* 2013年9月30日，拥有65年历史的舞鹤海洋气象台正式走入历史，新设的日本海海洋气象中心于次日成立。
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