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* 依《国铁再建法》的规定，日本国有铁道及之后的JR将亏损的特定地方交通线分离，由地方成立第三部门铁道公司接手经营。

* 日本鉄道建设公団建设中但被冻结而停工的铁路线（称为「建设线」）也由第三部门铁道公司接手复工兴建、经营。

* 依昭和45年（1970年）颁布的《全国新干线铁道整备法》，整备新干线开业之后，并行的国铁/JR在来线由地方成立第三部门铁道公司接手经营。

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盐湖城曾拥有美国足球乙级联赛球队Utah Blitzz，当皇家盐湖城成立后亦随之解散。Blitzz在经营最后一年赢尌USLSD's冠军。该队的主教练Chris Agnello被聘用为皇家队助教，不过球季结束后离开球队。

2005年创办了洛矶山脉杯。这项杯赛与科罗拉多急流及皇家盐湖城的对抗赛。除了洛矶山脉地区的世仇外，它亦与新加盟球队美国芝华士成为世仇。这是直接地与两队之间的较量（也可能是同一年份加盟MLS而影响）2006年11月17日，XanGo 宣布以数百万美元合约在球衣显示公司的名称。不到一个月，RSL 他们收购了年轻球员弗雷迪·阿杜以及从华盛顿联队换来了Nick Rimando，他们将Jay Nolly换走。

2005，球队决定在盐湖城附近的桑迪市(Sandy, UT)建设足球专用球场。不过建造球场的资金却难以搜集。2006年初的投票否决了资金筹集的提议。不过桑迪市长Tom Dolan说他不会放弃此项计划。资金计划亦被修订，不过却因为拨款问题于2006年下半年被否决。桑迪市的计划由Checketts宣布告终。Dave Checketts希望球队留在犹他，2006年8月12日他却想出售球队，有多个城市有意收购球队，包括纽约州罗彻斯特及圣路易斯。其他在州内有意建设新的球场。最终，Checketts决定给予球队一个新计划的期限，并讨论各地区的计划。最终剩下桑迪市及盐湖县。而球队亦宣告建设新的球场(当时名为「桑迪球场」)。这个突破性发展，同时包括Xango Cup以前对皇家马德里的热身赛，在下午决定球队领导层，包括了皇家盬湖城及皇家马德里球员。8月15日盐湖县政府正式审托此项交易。

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当能见度不佳时，在飞行时，飞行员会以无线电，收到塔台或是其他航管单位给予跑道视程报告，跑道视程报告值最大为2000 m或6500 ft，大于此值的跑道视程报告，对飞行而言，并没有什么意义。航空公司的飞行员，都会有起飞和落地最低天气限度，这些天气限度，是RVR值作为限制。

跑道视程通常是使用装置跑道旁的透光仪（Transmissometer）所测量，由于天气不佳时，塔台上的气象人员可能无法看见跑道，因此在塔台上测量的机场盛行能见度（Prevailing Visibility），在飞行操作上并无太大的意义。但在透光仪失效时，塔台人员可至跑道，以目视测量跑道灯光距离的方式，作为透光仪失效的备用措施（跑道灯泡间距为两百英尺，大约60公尺）。

便于能见度极低的机场运行，在一条跑道上，最多会有三组跑道视程值，分别是：

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