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失事飞机是波音737-8AS，这架飞机于2002年2月4日交付给瑞安航空，飞机注册编号为EI-CSW，配有两台CFM56-7B27发动机，2009年9月飞机被交付至埃塞俄比亚航空，并重新登记飞机注册编号为ET-ANB。
最近一次的飞机检查是在2009年12月25日，当时没有发现任何问题。
据新闻报道，法国驻黎巴嫩大使丹尼斯·皮耶东(Denis Pietton)的夫人玛勒·桑切斯·皮耶东（Marla Sanchez Pietton）在班机上。
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7号线一期工程主要沿两广路地下布置，西起丰台区的北京西站，东至朝阳区的焦化厂站，一期全长23.7公里，共设21座车站，于2010年开工，2014年12月28日通车试运营；东延段全长16.6公里，自焦化厂站起，横贯通州区东南部的万盛、群芳、高楼金片区，终到环球度假区站，共设9座车站，于2015年底开工建设，2019年12月28日通车。
7号线一期西起西三环内的北京西站，向南离开北京西站后转向东，沿广安门外大街、广安门内大街、骡马市大街、珠市口西大街、珠市口东大街、广渠门内大街、广渠门外大街、广渠路一路向东，穿过东西二环、东三环、东四环后转向南，沿规划化二东侧路、垡头西路、小武基路向南，在北京欢乐谷东南侧再转向东，沿垡头南路向东，过丰双铁路后转向东南，并在北京焦化厂原址内设置焦化厂车辆段。7号线一期全长23.7公里，共设21座车站。
7号线二期（东延段）自焦化厂站起，穿过东五环和京哈高速，沿万通路、四合庄东路、万盛南街、群芳南街一路向东，在张采路附近设置张家湾车辆段，然后转向西南到花庄站，与八通线紧靠东六环并行至环球度假区站。7号线二期东延段全长16.6公里，共设9座车站。
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斯基亚帕雷利撞击坑（Schiaparelli）是一个位于火星赤道附近的撞击坑，以义大利天文学家乔凡尼·斯基亚帕雷利命名。该撞击坑直径461公里，中心座标3°S，344°W。坑内有许多可能是因为风、火山或水中沉积形成的地层。
斯基亚帕雷利撞击坑内的个别地层厚度可能是数公尺或数十公尺。近年加州理工学院的科学家的研究结果显示，因为火星自转轴改变造成的古气候定期变化可能造成现在地层的模式。在地球上因为天文因素造成的气候变化就是冰期循环。
坑内地层的固定出现模式代表这是由固定的气候变化周期造成。气候的变化可能是因为行星自转轴倾角变化造成。地球自转轴倾斜角度的变化只有2°多，这是因为月球是相对较大的卫星。相较之下火星自转轴倾斜角变化可以到达数十度。当火星转轴倾角不大时（火星目前状况），火星最冷的地方就是极区，而赤道是最热的区域（和地球类似）。这可能在大气层中使水蒸气和二氧化碳等气体向极区迁移并冻结。当转轴倾角变大时，极区会接受更多的日光照射，使极区的物质离开。当二氧化碳自极区离开时将会增加大气压力，可能使风的流动模式改变，并且会将沙尘搬运与堆积到其他区域。同样的，大气层中水蒸气增加也可能使砂粒互相凝结而形成地层。
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