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卢尔什－瓦朗谢讷铁路（Ligne de Lourches à Valenciennes）是法国北部的一条铁路，起点为卢尔什站，终点为瓦朗谢讷站，全长50.9公里。该铁路于1858年全线建成通车，已完成全线的电气化改造，在法国铁路系统中的编号为254000。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路修建计划于1879年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，于1883年全线建成通车。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
卢尔什－瓦朗谢讷铁路由卢尔什站向东北引出，经过德南跨越埃斯科河继续向东，最终到达瓦朗谢讷。
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成化二十年（1484年）甲辰科二甲二十七名进士出身。授工部都水司主事，因母丧去职。守丧期满，改礼部仪制司主事，历升员外郎、郎中。弘治十三年（1500年）十月，升广东右参政，十八年八月升湖广右布政使。正德元年五月转任广西左布政使。
正德四年（1509年）正月，由广西左布政升都察院右副都御史、廵抚湖广，兼赞理当地军务。又遭父丧。时值郴州、永州一带盗贼猖獗，朝廷特命其夺情留任督军。三月后，贼平，方获准去官奔丧。正德五年（1510年）卒于家，朝廷赐祭一坛。《明史》有传。
王纶精于医术，游走公卿之间，为人治病，多有成效。有《本草集要》、《明医杂著》行于世。
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奥地利马克思主义是历史上的一个马克思主义流派，奥匈帝国和奥地利第一共和国时期由奥地利社会民主党成员维克多·阿德勒、奥托·鲍威尔、卡尔·伦纳、马克斯·阿德勒和鲁道夫·希法亭领导。其内容包含了民族和民族主义理论，试图在帝国的背景下将社会主义与之调和。奥地利马克思主义者还在更普遍的层面上尝试将社会民主主义与革命社会主义进行融合，认为在维持民族自治的条件下可以更为有机地实现工人阶级的阶级意识，这与国际主义观点和欧洲其他地方的正统马克思主义者中流行的先锋队理论形成对照。
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