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本杰明·亨利·薛尔思（Benjamin Henry Sheares，Sheares），第二任新加坡总统。

薛尔思医生是一名欧亚混种人，父亲是英裔，在英属印度打工，母亲则是欧亚混种人。在担任总统前，曾担任新加坡竹脚妇幼医院的妇产科医生、马来亚大学的教授及新加坡国立大学的首任校长。1971年1月2日当选新加坡第二任总统，以取代于1970年11月23日去世的新加坡首任总统尤索夫·依萨，他在新加坡总统任期内去世（1981年5月12日）。

本杰明医生去世的四个月后，新加坡国会委任了时任新加坡安顺区国会议员蒂凡那成为薛尔思医生的继承人，出任新加坡第三任总统。

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在道路沿线形成的聚落，道路往往预示着聚落形成，聚落并随后与交通道路同时发展，形成一些特点。通常，单行道路会产生一侧的聚落。其中英格兰诺福克的Mileham即是一个例子。随后聚落会逐步扩大，增加从原来的主要街道而生的侧转弯区。比如英格兰的绍斯波特。

一个带状聚落通常与带状发展有区别，后者是由一个已成型的城镇及主干线向外扩散而生。

线性村（linear village），或称“链村”（chain village）也是一类带状聚落。

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1949至1951年之间，利马－汉密尔顿制造了174部柴油机车，共6种型号。 1951年，公司与鲍德温机车厂合并，组成了鲍尔温－利马－汉密尔顿（ Baldwin-Lima-Hamilton ，BLH），合并后仅留下鲍德温的产线，关闭了利马－汉密尔顿的柴油机车产线。虽然利马和鲍尔温都以高效的蒸汽机车闻名，但是他们的柴电机车无法与易安迪（EMD）、美国机车（Alco）、通用电气（GE）竞争。1956年，BLH停止了铁路机车业务。

克拉克设备公司（Clark Equipment Company）曾在原厂房生产“利马”牌建筑起重机。公司的纪录与设计图大多转移并保存于萨克拉门托的加利福尼亚州立铁路博物馆（California State Railroad Museum）。

* 1877年：利马机械厂（Lima Machine Works）成立，生产农业和锯木厂设备。

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