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整体艺术（Gesamtkunstwerk，ɡəˈzamtˌkʊnstvɛʁk）是由德国作曲家、剧作家瓦格纳提出的美学概念，在十九世纪的欧洲出现。这一理念源于瓦格纳早期接触并延续的德国浪漫主义。在其1849年的两篇论述文章中他提到这个词，但最早的还是德国哲学家兼作家特拉恩多夫在1827年的一篇文章中首次用到这个词。但瓦格纳早前是否读过特拉恩多夫的文章不得而知。在二十世纪，一些作家用这个词语用于形容一种形式的建筑，用于室内装潢，家具，花园等空间上，也有一些将此词语应用于电影或大众媒体中。
瓦格纳在1849的两篇论述文章《艺术与革命》和《未来艺术作品》中确切用到“Gesamtkunstwerk”一词，他谈及所有的艺术作品可以在戏剧中集合表现，这一概念整合了诗歌，视觉艺术，歌剧及剧场。虽然早前已有人实验过此艺术方法，但瓦格纳在德国城市拜罗伊特的剧院中真正实现了他的整体艺术，成为第一人。
这个概念简单说来就是作曲家在音乐、剧本、表演、舞台设计这些方面都亲力亲为，从而突出作品的连贯性和整体性，最大程度地体现作曲家想要表达的观点。
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混合动力电动载具（英语：hybrid electric vehicle，简称HEV）是一种将传统的内燃机与电动推进系统（混合动力车辆驱动装置）结合在一起的混合动力车辆。电动动力总成的存在旨在实现比使用石油燃料的载具拥有更好的燃油经济性或更好的性能。目前道路车辆、船只与飞机都存在混合动力电动驱动的产品。
现代的混合动力汽车利用提高效率的技术，例如将车辆的动能转化为电能的再生制动，该动能被存储在电动车电池或双电层电容器中。某些混合动力载具使用内燃机来驱动发电机，该发电机可为车辆的电池充电或直接为其电动马达提供动力。这种组合称为电动发电机。许多混合动力载具通过在怠速时关闭发动机并在需要时重新启动发动机来Idle reduction。这就是所谓怠速熄火系统。与同等大小的汽油载具相比，混合动力载具产生的尾气排放更少，因为混合动力汽车的汽油发动机通常比纯汽油动力载具小。
斐迪南·保时捷在1901年开发了Lohner-Porsche，它被视为全球第一辆混合动力汽车。但是直到1997年丰田普锐斯在日本发布以及1999年的本田洞察者发布，混合动力汽车才开始广泛使用。最初，由于汽油价格低廉，混合动力似乎并不必要。但全球石油价格上涨导致许多汽车制造商在2000年代末开始发布了混合动力车。
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根据『镰仓大草纸』记载，上杉禅秀之乱于10月2日以持氏叔父足利满隆及持氏之弟足利持仲的士兵于镰仓攻击镰仓公方御所开始，持氏及上杉宪基因而分别出走骏河及越后。持氏到骏河国投靠今川范政（静冈县裾野市）。然后，室町幕府将军足利义持支持足利持氏，向上杉禅秀发御教书下令今川范政、越后守护上杉房方向镰仓出兵平乱。应永24年（1417年）正月10日，上杉禅秀的势力灭亡，10月17日足利持氏返回镰仓。
根据『镰仓大草纸』，平乱后足利持氏向禅秀一方的支持者追究讨伐，信满因为上杉宪宗的关系被讨伐军攻打。应永24年2月6日被记载于「都留郡十贼山（とくさやま）」自尽。「十贼山」是都留郡、山梨郡、八代郡位于三郡境间的山。根据『武田源氏一统系图』，与禅秀结婚的信春女儿声称在「藤渡的川边」自杀。信满的墓所在甲州市大和町木贼的栖云寺。
根据『镰仓大草纸』，信满的法名是「明庵道光」，而栖云寺有牌子写上「栖云寺殿明庵公大居士」，甲府市长松寺的牌子及『武田源氏一统系图』记载是「长松寺殿」。
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