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维拉尔诞生于穆兰（现法国阿列省省会），一个著名但贫穷的家庭，他的父亲是外交官皮埃尔·德·维拉尔。1671年他进入法国军队，1673年围困马斯特里赫特期间，法荷战争和塞纳夫战役血战一年后，他被提升为外地梅斯特德坎普骑兵团上校团长。1687年晋升准将（maréchal de camp）。1690年指挥佛兰德的骑兵军队，大同盟战争结束后他到维也纳任大使。
西班牙王位继承战争期间的弗里德林根战役（1702年）和赫希施塔特战役（1703年）和结束德南战役（1712）三战使他名垂不朽。弗里德林根战役击败奥地利军队，为他晋升为法国元帅，并出任驻德法军司令，接著在德国战役（1705～1708）中仍获得胜利，1705年被封为公爵。1707年5月22日，他突破莱茵河彼岸的施陶霍芬防线，直抵多瑙河，深入士瓦本。维拉尔公爵的光荣始于1709年，西班牙王位继承战争期间在法国显然最无助时，他指挥的主要军队在北部边疆马尔普拉凯抗击萨伏依的欧根亲王和马尔博罗公爵指挥的联军，在饥荒的冬季，他和士兵共吃可怜的口粮，战役开始后老元帅布夫莱自愿担任他下属，马尔普拉凯战役中维拉尔严重受伤，但使马尔博罗公爵和欧根亲王遭受极为惨重的伤，他告诉国王：“如果再给陛下的敌人一场这样能让上帝满意的胜利，敌人将注定毁灭。”（"If it please God to give your majesty's enemies another such victory, they are ruined."）。
马尔普拉凯战役英奥联军损失惨重，这一胜利挽救了法国，尽管战争拖了一年，在马尔博罗公爵和他的英军撤出营地回国后，第三年（1712年）维拉尔在德南战役中以机动作战击败萨伏依的欧根亲王，英国退出战争后，神圣罗马帝国仍不愿和谈，1713年，在莱茵战役 (1713年)中，维拉尔率军向莱茵河进军，8月22日攻占兰道。之后突破了欧根亲王所设的各条防线，9月20日击败了沃博纳元帅所部，10月30日攻克了奥地利大公国的前首府弗莱堡迫使欧根亲王签订了拉什塔特和约。
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* 1900年10月2日，2号南线（当时叫做1号线延伸段）建成凯旋门站和托卡德罗站之间的路段。为当时的世博会提供轨道交通服务。1903年11月5日，2号南线向南延伸一站至帕西站。
* 1906年4月24日，帕西和民族广场之间的路段建成，由于地形缘故，大段路段建在高架位置，架空车站和当时已经完工的2号线拥有类似的布局，只是车站被砖墙完全覆盖，而不是像2号线那样采用玻璃外墙。该路段完工后，由于运营商Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris认为意大利广场以东路段客流稀少，不能带来经济效应，所以线路仅向东延伸至义大利广场。后在巴黎市政府的坚持下，城铁公司决定启用东部路段。为此，次年10月14日，2号南线并入5号线，以防止月台冲突。
* 1909年3月1日，义大利广场站和民族广场站之间的路段通车，此时才有了「6号线」的名称。
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