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此时飞龙号的机队已经返抵母舰。得悉美军拥有三艘航母后，山口多闻在1时30分派出余下的鱼雷攻击机。当约克镇号恢复航行之际，护航的USS Pensacola (CA-24)雷达发现山口的机队迫近。约克镇号即时准备战机迎击，并赶及派出八架F4F，但仍不足以拦截日机。2时30分日本鱼雷轰炸机开始攻击约克镇号，并在稍后投下四枚鱼雷。约克镇号勉强避过两枚鱼雷，但另外两枚鱼雷则在42分击中舰体左舷。爆炸及引发的火灾，使约克镇号所有锅炉都无法使用，并将舰体左舷炸开，开始大量入水；而海水迅速淹没水线下的发电机房，使舰只完全丧失电力；舵机亦被鱼雷攻击卡死。约克镇号不久便再次停驶，并逐步向左倾斜。
在缺乏电力之下，约克镇号的损管人员无法泵走入水以及救火。再加上恐于舰体即将倾覆，约克镇号舰长毕马斯达（Elliott Buckmaster）在2时55分下令弃船，而所属机队全部降落到企业号；其时约克镇号已向左倾斜26度。约克镇号被鱼雷击中后三分钟，舰上部分侦察轰炸机降落到企业号，并将飞龙号的动向亲自传达给接管战术指挥的斯普鲁恩斯。下午3时30分，企业号派出24架SBD反击（当中有10架来自约克镇号），并在5时将飞龙号摧毁。
傍晚斯普鲁恩斯收回所有飞机后，即时向东后撤，而没有追击日本舰队；而弗莱彻则派休斯号驱逐舰留守约克镇号。5日早上美军开始追击日军，此时休斯号发现约克镇号在海上漂浮一夜后，竟然仍未沉没：舰体只有少数地方起火，而倾侧仍然维持在26度左右，显示舰体没有继续入水。休斯号即时向舰队请求协助，并向太平洋司令部汇报，认为约克镇号仍可拯救。不久休斯号的搜救队更在约克镇号找到两个生还者，其中一人在稍后死去。
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川前站位于日本福岛县磐城市川前町川前字中之萱，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的磐越东线上的铁路车站。
* 1917年10月10日 - 车站投入运营。
* 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本车站。
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* M30弹药运输车 - 载运弹药及乘组员并移除火炮的M12
* 一辆存于英国达克斯福德帝国战争博物馆
* 两辆M40GMC存于美国阿肯色州小岩城罗宾森基地的阿肯色国民警卫队博物馆
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