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维尼（英语：Winnie）是指2005年在荷兰Veluwe地区出现的神秘大型猫科动物。
2005年6月，荷兰海尔德兰省埃德的哈斯坎普（Harskamp）与韦克罗姆（Wekerom）警方接到数起“美洲狮”的目击报告，据说目击地点发现了野兽留下的痕迹。警方随后展开搜索行动并关闭了Ginkelse Heide大部分地区，因为警方认为美洲狮可能会对费吕沃的人们造成威胁。然而，警方并未发现有美洲狮出没的迹象。动物福利组织Pantera foundation展开了额外的搜索，但并未有新发现，尽管9月份费吕沃再度出现了目击。
2005年9月21日，生物学家格里特·詹森（Gerrit Jansen）对野生动物摄影师Otto Faulhaber拍摄的照片进行分析后认为，维尼并非是美洲狮，而是一只欧洲野猫与家猫杂交，其体型是家猫的1.5倍。
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EPL2T型电力动车组（Електропоїзд ЕПЛ2Т）是乌克兰铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由卢甘斯克机车制造厂设计制造，于2001年研制成功并投入批量生产。至2008年停产，共生产了35列EPL2T型电力动车组，均配属于顿涅茨克铁路局、利沃夫铁路局和第聂伯河沿岸铁路局。
EPL2T型电力动车组是动力分散式列车，其标准编组为“四动四拖”的8辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、2辆中间拖车、4辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。列车亦可以根据实际需要增减车厢数量，采用灵活的编组方式。车体采用不锈钢焊接而成的整体承载式结构，车体侧墙采用带加强压根的波纹钢板制造，车体长度为25,250毫米。车厢两侧各设有三扇车门，供旅客快速乘降。早期生产的16组列车（001～016）采用平面为主的微流线型车头，从第17组列车开始采用重新设计的司机室外观，具有圆弧过渡的流线型头形。客室采用“3+3”的座位布置方式，中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为130人、130人、118人。
每节车厢装有两台二轴转向架，可分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂为轴箱侧螺旋圆弹簧及垂向摩擦阻尼器，二系悬挂为摇动台式螺旋弹簧中央悬挂装置及垂向油压减震器。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具弹性节点将摇枕和构架相连，以传递牵引力及制动力。动力转向架的车轮直径为1050毫米（新轮），拖车转向架的车轮直径为950毫米（新轮）。
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