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* 万世线（1962年停驶）：加世田车站 - 萨摩万世车站
* 枕崎线（1984年停驶）：北多夫施车站 - 南多夫施车站 - 阿多车站 - 加世田车站 - 上加世田车站 - 内山田车站 - 上内山田车站 - 干河车站 - 津贯车站 - 上津贯车站 - 萨摩久木野车站
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匝道下的合围区域内设新通桥立交桥游园，绿地面积4,853平方米，分别位于路口东北角和西北角。
为改善市内交通，塑造都市形象，1994年初，中共郑州市委、郑州市人民政府决定在市区金水路上修建四座立交桥及一条高架路，包括紫荆山立交桥、新通桥立交桥、大石桥立交桥、河医广场立交桥以及新通桥和大石桥之间的高架路，合称为“四桥一路”。“四桥一路”于1994年6月10日开工，当年12月28日全线通车，开创了郑州市大型重点工程当年决策、当年施工、当年竣工的先河。工程总投资3.7亿元人民币，采用贷款修建，建成后对郑州市的机动车收费还贷。
2014年8月份，大石桥、新通桥、金水高架路等桥梁被发现部分立柱出现不同程度的环状裂缝病害。2014年12月5日至2015年1月5日，郑州市政部门对部分桥梁立柱进行加固维修，并更换部分伸缩缝。
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