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中国的桥在古代多采用木、石结构,以石拱桥最为出名。近年来,中国桥梁在跨度和高度方面,不断刷新世界桥梁纪录。
据考古发掘分析,中国石器时代的桥梁为木梁桥。随着铁器时代的来临,加工大型石料成为可能达到的事,石材成为主要的建筑材料。其中,王莽时期修建的灞桥,以石为墩,以木为梁,是石木结合的代表作。
石拱桥的出现使中国古代桥梁进入了一个新纪元。建于隋朝的赵州桥制作精良,结构独创,其石拱桥跨径纪录,直到1959年湖南黄虎港桥的建成才被打破。而卢沟桥和双龙桥都属于厚墩联拱石拱桥。与厚墩联拱相对应的是薄墩联拱石拱桥,多见于南方软基水网地区,其中最著名的是建于唐朝的苏州宝带桥。
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2013年12月17日至18日,中国民族器乐学会、中国古琴学会及黄山市文化委员会举办了《西麓堂琴统》的打谱会。
* 姚丙炎曾打谱其中的〈孤馆遇神〉、〈秋宵步月〉、〈明君〉、〈忘忧〉、〈屈原问渡〉、〈扊扅歌〉等曲。
* 成公亮曾打谱〈忘忧〉、〈凤翔千仞〉、〈桃源春晓〉、〈明君〉、〈孤竹君〉等曲。
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* 专属经济区200海里(370.4公里,230.2英里)
* 领海: 12海里(22.2公里,13.8英里)
* 冰岛、爱尔兰和英国认为法罗群岛的大陆架延伸超过200海里或约370公里。
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