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肝胆排石法(Gallbladder flush)是一种缺乏实证的替代医学疗法。该疗法声称借由摄入硫酸镁、橄榄油、和葡萄柚汁等等,可以促进胆囊排出胆结石。尝试该疗法的个案,确实可以排出石块状的固形物,但后续分析证实这些固体为「皂化石」,并非胆结石。惟此疗法目前有1999年Lancet中一篇成功排出胆结石的病例报告,整体上西医学界不建议进行。
根据某些病例报告,尝试该疗法的确实会在排遗的过程中,排出类似石块状的固体。但后续的科学分析显示这些固体物质的成分,75%以上由脂肪酸构成,并无一般胆结石所含有的胆固醇、胆红素,以及钙质。因此这些固体并非胆结石,而是因为摄入的大量油脂与葡萄柚汁中的钾离子,在消化过程中,经过皂化反应,而生成的「皂化石」。医学上在约1999年Lancet曾有一篇成功排出结石的个案报告,结石经化学分析为「Fatty Stones」,分析结果与皂化石完全相反。
该疗程的疗效缺乏西医界的实证,学界及医界不建议进行。有些观点认为使用此疗程的患者常有腹泻及腹痛的症状,且有患者在使用此疗法后并发胆道性胰腺炎。
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英国铁路实验型先进客运动车组(英文原名:British Rail APT-E,英文全称:Advanced Passenger Train Experimental,中文又称:实验型高级客运列车)是英国铁路一型试验型动力分散式摆式客运动车组,使用燃气轮机动力。仅制造一组。该型动车组为4节编组,头尾两节动车(编号为PC1、PC2),中间两节拖车(编号为TC1、TC2)。每节动车安装有四台Leyland 2S/350 gas turbine和一台辅助供电引擎。每台燃气涡轮发动机初期功率为300马力,后期升级至330马力。 两端头部的转向架则安装有英国通用电气公司生产的253AY型牵引电机。车体采用铝制车体,每节车厢长21米,使用两节车厢连接处安装有关节式转向架。
英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行,路线为德比至达菲尔德(Duffield)。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用,因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度,打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
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昆明西站是一个成昆线上的铁路车站,位于云南省昆明市西山区,建于1964年,邮政编码为650031。昆明西站目前为三等站,隶属昆明铁路局管辖,该站仅办理整车货物发到,此外还办理昆明站部分旅客列车车底的技术整备作业。
车站设有货车场、客车到发场和客车整备场。其中货车场和客车到发场有成昆铁路和昆楚大铁路经过,分别设有6条到发线和4条到发线,客车场还设有2座侧式站台。客车整备场内设普客整备线9条、普客兼动车组(含CR200J)存车线6条,并预留普客存车线6条,临修线1条、动车检查库线1条。专用线自车站西咽喉引出,下穿客车正线后接上普坪村电厂专用线,而另一条则转向东、外包客车场后衔接普吉工业区。
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