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梅峰站是首都圈电铁3号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市江南区도곡동。站名取自邻近的매봉산 (강남구)。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:良才（342）－梅峰（343）－道谷（344）
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成都琉璃厂窑，又名华阳窑，位于中国四川省成都市锦江区柳江街道琉璃村6组、包江桥村1组，始烧于五代时期，停烧于明代，共历时700余年，是成都平原著名的官办古窑场之一。2018年成都文物考古研究院对该遗址进行了考古发掘，发现了众多五代至两宋时期的窑炉和作坊建筑，以及大量陶瓷器。成都地区前蜀永陵、明代朱悦燫墓中也曾出土过该窑烧制的陶瓷器。2020年该遗址以“琉璃厂窑址”的名义被列入成都市文物保护单位。其所在地的地名“琉璃场”，以及临近的成都地铁琉璃场站均因琉璃厂窑而得名。
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主跨采用钢－混凝土组合梁结构。全桥共用9,000吨钢及3.5万立方米混凝土，项目总投资7.23亿瑞典克朗（按2000年汇率，约合8,500万美元）。
项目建设过程中曾遇到了一个问题，南岸桥塔桩基施工中遭遇到15米深的“高山冰碛”，这比前期地质勘测所显示的结果要困难得多，承建商采用荷兰的打桩设备，才使问题最终得以解决。
在大桥通车后也出现了一个问题，冬季雨雪常会在斜拉索上产生积冰，这些积冰会掉落而砸中过往车辆。为安全起见，大桥在每年冬季不得不因此关闭数次，而绕行的路程长达mi。土木工程师们测试了PETD，一种利用瞬间电流对墙体或窗户进行除冰的方法，对于有特殊薄膜涂层的表面，不到一秒钟的颤动即可清除积冰，远远低于使用冰铲除冰所需的时间。他们决定为乌德瓦拉大桥覆盖一层厚度12密耳的PETD箔，以保证大桥不会结冰。
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