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更新于 2026-10-08

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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车,于1995年研制成功并投入批量生产,适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求,由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车,实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组,每套机组包括一台柴油机及传动装置,可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机,气缸直径180毫米,活塞行程205毫米,额定转速为每分钟1500转,标定功率为1250马力,装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱,当输入转速为每分钟1500转时,变矩器泵轮吸收功率为950马力(700千瓦)。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年,资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上,又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变,只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。

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线吃瓜观常见问题汇总

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,又名马来拟啄木,为须䴕科拟啄木属的鸟类,分布于马来半岛与苏门答腊西侧的浅山森林和果园。本种曾包含五个亚种,包含中国东南部、台湾与中南半岛东部的族群,但这些族群因羽色、叫声与遗传关系都与本种有不小差异,现已被分离为黑眉拟啄木鸟(P. faber)、五色鸟(P. nuchalis)与中南拟啄木鸟(P. annamensis)三个独立物种;本种如今则被认为没有亚种分化。

马来拟啄木鸟体重约87.69克,翼长约91.8毫米,Culmen (bird)长约21.9毫米,喙宽度约8.1毫米,喙厚度约10.1毫米,跗跖长约23.2毫米,尾长约64毫米。马来拟啄木鸟在其分布区内为留鸟,其栖息在密集的高大树木组成的森林中,食性为草食性,主要食物来源是水果。

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本鱼体呈椭圆形,侧扁而高。吻长。眼小;眼前有一深槽。口中大;下颌突出于上颌;上颌骨末端延伸至眼中部的下方。上下颌骨具带状齿,外列齿扩大,前方数齿呈犬齿状;锄骨、腭骨及舌面均无齿。前鳃盖骨具鳞,后缘具锯齿。眶间隔凸起,唯钝圆而不陡;背鳍第四至第七软条延长为丝状,硬棘部低于软条部。未成年鱼体侧有许多细蓝色条纹。但本鱼成熟后,黄色条纹褪去不显而有红色的横带。体被中大栉鳞;背鳍及臀鳍上多少被鳞;侧线完全,鳞列数52至55枚。背鳍硬棘10枚,较软条短;软条15至16枚,呈高立的三角形,幼鱼时,3至6枚软条延长如丝状;臀鳍硬棘3枚,软条9枚,与背鳍软条部相对;胸鳍略短于头长;尾鳍凹形。体长可达100公分。

为肉食性鱼类,以小鱼、甲壳类为食。平时在礁区之砂底觅食或隐藏在洞穴中。

肉可食,最适合油煎后,沾椒盐食用,红烧次之,碳烤也不错。

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