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斯洛维尼亚公路全长约20,226公里，由卢布尔雅那经弗尔赫尼卡、波斯托伊那至拉兹德尔托是境内的主要高速公路，全国高路公路全长约457公里。
斯洛维尼亚国内有3座国际机场，其中最大的是卢布尔雅那约热·普奇尼克机场，其余尚有马里伯尔爱德华·卢希扬机场与波尔托罗日机场。亚德里亚航空曾为为斯洛维尼亚的国家航空公司，主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务；于2019年宣布破产后停止营运，目前斯国尚无本国航空公司营运中。
海运发达，海上航线总长1.7775万公里，主要港口有科佩尔港、伊佐拉港与皮兰港，其中科佩尔港为最大港口。
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铁路部门通过洛阳疏解区的联络线建设与完善，以及洛阳站拆除两股道修了4站台来应急，通过上述措施洛阳站基本上解决了上行车拥堵的问题，但是这并没有解决下行紧张的问题：因为下行只有两条站线，且二站台和一站台之间只有一条站线，无法满足全部旅客列车的停靠需要，部分列车陇海下行仍需在洛阳东站、白马寺站等其他车站进行待避作业。
而部分经由焦柳线通过洛阳疏解线和陇海铁路进洛阳站的旅客列车，由于焦柳铁路的列车运行图安排的过于宽松，以及有功率较大的和谐3C型电力机车牵引而经常发生早点现象：比如西安局担当的K82/3次旅客列车，到关林站的时间经常早于图定时刻半个小时以上。而太原局担当的K239/40次旅客列车最长早点一小时，因此许多列车经常需以低于15km/h的速度通过洛阳东站及其新货场，进入陇海正线。甚至在洛阳站下行站线极度拥堵的情况下进洛阳东站待避。因此洛阳东站被中国大陆铁路迷称为“洛东蹭”。同时，因为在洛阳站东入口附近的定鼎路上跨立交桥存在一个较大的电分相，经验不足或不熟悉该路段的机车乘务员很容易因为操作不当致使车速过慢，从而导致停在分相无法驶出发生事故，造成列车晚点。
而且，因为5道夹在一站台和二站台之间，形成“两台夹一线”的奇特状况，经常导致对洛阳站不熟悉的列车员出现开错车门的情况。（通常列车需开右侧的二站台的门，只有少数列车才开行左边门进一站台）。虽然不会造成特别严重的后果，但是会在一定程度上给洛阳站的管理造成麻烦。
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陶拉·利姆尼奥斯舞蹈团由编舞舞蹈家陶拉·利姆尼奥斯与作曲家拉尔夫·日·奥勒茨于1996年在布鲁塞尔创办。1997年舞团结束了在布鲁塞尔拉拉剧院(L‘L Theater)艺术家居留后，舞团总部搬到柏林。自此，它的舞蹈班底一直不断扩大。
2001年陶拉·利姆尼奥斯舞团得到了新舞蹈会奖（Meeting Neuer Tanz）。两年以后，它成立了柏林礼堂舞台（HALLE TANZBÜHNE BERLIN）－舞团独立的演出场所。不久，柏林礼堂舞台成为国际知名的舞蹈艺术创作机构。2004年，它的贝克特舞蹈三部曲《一口气》（atemzug）被德国电视二台与法德艺术电视台（ZDF/arte）拍成舞蹈电影.由于舞团的杰出艺术成就，从2005年起就得到柏林文化参议院的赞助。2008到2010年，陶拉·利姆尼奥斯舞团更是被德国演出艺术基金(Fonds Darstellende Künste)评为独立舞蹈戏剧的杰出舞团。
陶拉·利姆尼奥斯舞蹈团与布雷根茨音乐节(Bregenzer Festspiele)成功合作.于2008年首演了布雷根茨音乐节委托的舞蹈作品《阅读托斯卡》（reading tosca)。从2009年到2010年，它与塞内加尔热奈·毕舞蹈团（Jant Bi Dance Company）紧密合作。
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