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《楚辞章句》是东汉文学家王逸为《楚辞》作的注本。是现存最早的对于《楚辞》的注释版本，也是离《楚辞》创作时代最近的一本注释。由他在《序》
中称臣，可以判断是在汉安帝元初年间校书郎任内所完成的官方工作，可能是奉诏命撰修者。由于王逸所在的时代距离《楚辞》的创作时代比较近，许多楚国时的习俗仍然保留着，因此王逸的这本注释中对于《楚辞》内容的背景介绍十分有参考价值。本书在对于《楚辞》的研究中有着极其重要的地位，后世有许多《楚辞》的注本，比如朱熹《楚辞集注》、《楚辞补注》，是在此书的基础上补充而成。
《楚辞章句》是在刘向编纂《楚辞》的基础上建立起来。刘向搜集了屈原、宋玉、景差、贾谊、淮南小山、东方朔、严忌、王褒及刘向个人的作品，共十六卷，《楚辞》成为《四库全书》集部的总集之祖。王逸把自己的作品《九思》与班固二《叙》，补在后面，总共是十七卷，并且为每篇作品都作了注解。
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休宁站于1984年5月31日随皖赣铁路投入运营。在当时公路基础建设条件非常落后的情况下，铁路的开通加大了休宁县城与外界的联系，当地市民和货物均通过铁路前往和发往全中国各地。休宁站业务最繁忙时每天有近20趟客货运列车，需办理售票、行包及行李托运，每天发送客流可达五六千人；当地的生产材料和货品如木材、毛竹、啤酒等通过铁路发送至路网各地，同时接收从外地运来的粮食、化肥、煤炭、钢材等物资。
2000年来，随着当地交通状况的逐渐改善，以及在数次中国铁路大提速影响下，铁路部门决定关停部分皖赣铁路车站的客运业务，使得相邻客运站之间的距离能达到50公里，以减少列车停站多导致列车平均旅速低的情况。由于休宁站离黄山站距离较近，上海铁路局决定在2007年5月取消休宁站客运业务；在客运业务停办之后，车站于2008年4月停办行包业务。车站货运业务于2008年9月1日正式停办。
目前休宁站共有17名职工，办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理行李、包裹托运业务。车站每日有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，办理整车危险品货物运输，主要发到物品为柴油。车站设有一条通往安徽储备物资管理局三五九处的专用线。
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儋州故城位于中国海南省儋州市中和镇，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位
儋州故城始建于唐初，是儋州治所，历经宋元明清各朝。城址呈不规则方形，周长约1600米，占地面积17.5万平方米，有德化门（东门）、镇海门（西门）、柔远门（南门）、武定门（北门）四个城门，每个城门有敌楼和瓮城。现存完整城墙200米，残墙450米，基础尚存的城墙950米。城内县存魁星塔、宁济庙、关帝庙、西门古道、太婆经、分司井和民居等古建筑。儋州故城是隋唐时期冼夫人活动的地方，也是宋朝苏轼蛰居之地。
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