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宜川至富县高速公路，简称宜富高速，是中国国家高速公路网青兰高速公路（G22）陕西段，也是陕西省“2367”高速公路网七条东西横向线之一的“宜富线”。东起延安市宜川县晋陕界的壶口黄河大桥，途经宜川、黄龙、洛川、富县4县13个乡镇，西止于富县陕甘界的雷家角，路线全长192.111公里。全线共有各类桥梁538座，隧道64座，涵洞294道，互通立交12座，设壶口、秋林、宜川、瓦子街、厢寺川、富县南、张村驿、直罗、张家湾9个收费站，于2010年11月10日建成通车，由陕西交通控股集团宜富分公司负责运营管理。沿线贯穿厢寺川、黄龙等生态林区，历史文化积淀深厚，有红色教育基地直罗镇战役烈士陵园、瓦子街战役烈士陵园，著名文化旅游景点黄河壶口瀑布、秦直道等。宜富高速的通车，使陕西省境内高速公路通车里程突破3000公里。
全线设特大桥574米/1座（全幅），大桥8791米/56座，中桥6952米/102座，小桥1214米/39座，桥梁总长17531米，桥梁占路线总长9.3%；全线设长隧道9230米/6座，中隧道3400米/5座，短隧道10030米/36座，隧道全长22660米，隧道占路线总长12%；涵洞475道；设互通式立交10处，互通式立交平均间距18.9千米；服务区、停车区3个，管理所及养护工区各2个。主线采用四车道高速公路标准建设，设计速度分段分别采用80公里/小时和100公里/小时，对应的路基宽度分别为24.5米和26米。全线公路桥涵设计的汽车荷载标准为公路－Ⅰ级，互通连接线采用二级公路标准建设。其它技术指标符合《公路工程技术标准》（JTJB01-2003）规定值。
2007年4月17日，陕西省交通建设集团发布了壶口至雷家角高速公路项目工程勘察设计招标公告，并于7月5日，确定了中标单位。
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地壳构造物理学（Tectonophysics）是地球物理学的一个分支，是研究地质构造岩石层内的构造运动和变形的物理过程，以及它们和力的关系的学科。该领域包括应力的，应变的，并在地球的岩石圈与软流圈不同流变学的空间格局，这些模式之间的关系，和由于板块构造变形观察到模式（这一段中第一句是正确的，其他不知所云，翻译错误）。
地球内部物理学是利用观测到的各种地球物理、地球化学（明明是物理，为何化学也参入？）以及地质现象来研究地球内部的结构、物质的物理性质和物理状态以及化学组成的学科。地核构造学研究地核构造运动和变形的物理过程。
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东京湾被西面的神奈川县三浦半岛和东面的千叶县房总半岛所包围，仅南面以浦贺水道与太平洋接壤。狭义的东京湾即是由三浦半岛观音崎及房总半岛富津岬所连成的直线以北的范围，面积约922平方千米；广义的东京湾则包括浦贺水道，即由三浦半岛剑崎和房总半岛洲崎所连成的直线以北的范围，面积约1320平方千米。
东京湾有多摩川、鹤见川、江户川、荒川等多条河流注入，但由于湾口狭窄，湾内海水难以与外海海水交换，所以经常发生红潮。接近外海的浦贺水道水质则较为优良，有珊瑚生长，加上黑潮的影响，夏季时甚至可以见到一般栖息在冲绳近海的鱼类。
明治、大正年间，为了军事防卫上的需要，东京湾口建有3座具有要塞功能的「海堡」（目前剩有2座），加上战后大量在湾边填海造陆，所以湾内有很多人工岛。相对来说，湾内的自然礁岛就只有横须贺市的猿岛一个而已。
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