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因他在阿仙奴U19及U21有好表现，于2014年10月10日，奥干拿签下职业合同。 2014年12月9日，他首次代表阿仙奴一线队上阵，于欧联对阵加拉塔沙雷的比赛中，77分钟后备入替右闸迪保治，最终阿仙奴赢4-1。
2015年11月26日，奥干拿被外借至英乙的约克城，直至2016年的1月6日。两天后便迎来新球会的首战，可惜因侵犯对手而令对手获得十二码，最终球队亦大败5-1。外借期开始时，奥干拿出任中坚任置。及后因球队的伤病潮，他临时担任右闸。全季，奥干拿于联赛上阵4场。
奥干拿在阿仙奴青年军和外借约克城初期出任中坚位置，而在后期多出任右闸。
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里瓦达维亚大道（Avenida Rivadavia）是阿根廷布宜诺斯艾利斯的主要干道之一，全长37公里，从市中心到西郊布宜诺斯艾利斯省的梅洛。
1776年西班牙帝国设立拉普拉塔总督辖区，从东部通往布宜诺斯艾利斯的“天国之路”被指定为适合总督的皇家大道（Camino Real），并提供改进和一些安全性。1782年，这条皇家大道通往西面970公里的 门多萨（大致沿着现代的7号国道）。1836年，省长胡安·曼努埃尔·德·罗萨斯将其命名为联邦大道。1857年，为纪念前总统贝纳迪诺·里瓦达维亚而重新命名。
布宜诺斯艾利斯地铁于1926年延伸到里瓦达维亚大道，A线的16个站中有11个站在这条大道下面。1928年，里瓦达维亚出现在布宜诺斯艾利斯的第一条公交线上，这一发展标志着该市复杂的无轨电车系统终结的开始。1932年国家公路局成立，1935年将联邦区以西的大道指定为7号国道的一部分。这一变化促进了布宜诺斯艾利斯以西郊区的快速发展，到1970年，这条大道成为大都市地区最拥挤的街道之一。20世纪70年代末，该大道以北的7号公路改道开始成形，布宜诺斯艾利斯与卢汉之间的高速公路于1988年完工。自1962年以来，一条历史悠久的有轨电车线路于1980年沿着里瓦达维亚大道的卡巴利托路段开通。
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