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只有侧式月台1座，为列车不能交换月台，有效长度为3辆。原来的闸口设于月台中间位置，改建后则稍为向土居田方向移前。月台上设有自动售卖机及候车座椅，而中央约1辆半车厢长度的月台附设有上盖，另外因迁就隔邻建筑物过近的原因，向土居田方向约半辆长度的月台，宽度比其他的为窄。列车停靠时，往郡中港方向为右侧上落；往松山市方向为左侧上落。
* 1962年2月1日：站内增设租车公司营业所。
* 1968年8月28日：第一次车站改善工程竣工。
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* 第四节 太平军成败及清之兴衰关系（中华书局1981年版被删）
* 第五节 平捻（中华书局1981年版被删）
* 第六节 平回（中华书局1981年版被删；现中国内地部分版本中仍被删）
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印度陆军第14军组建于1999年印巴锡亚琴冰川之战，驻拉达克，辖2个师，分别针对巴控克什米尔与中国的南疆军区。
1962年灾难性的战争后，由驻那加兰的各部队组建。作为印度东部军区预备队，并就地镇压反政府游击队。1999年移防拉达克。
* 步兵第3师：1962年10月在拉达克组建该师。参加1965年第二次印巴战争。1991年时隶属于印度陆军第15军。师部驻Karu，距离列城40km。卡吉尔战争中，该师辖师属炮兵第3旅、步兵第70旅、步兵第102旅。
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