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江津本町车站，是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县江津市江津町。
三江线活化协议会将此站暱称命名为「惠比须」（恵比须），取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐。
* 1958年（昭和33年）7月14日 - 江津本町车站与相邻的千金车站同一天开始营运。
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彰化断层介于大肚溪与浊水溪之间，沿八卦台地西缘，由彰化附近的北北西走向，至员林以南约呈南北走向，大致位置在彰化平原与八卦台地交界上，全长约32公里。紧邻县道137号，沿线分布许多聚落与公共设施，为人口较为密集的地带。地理学家石再添与杨贵三将断层分成三段：经彰化、花坛这一段为北段，命名「彰化断层」；继续往南延伸，经大村、员林这一段为中段，命名「员林断层」；往南经社头、田中至二水这一段为南段，命名「田中断层」。
彰化断层的形成约于50万年前，受板块运动西移之下，挤压造成大茅埔－双冬断层、车笼埔断层、台中盆地、彰化断层先后产生。依据石再添与杨贵三指出，在花坛东方的桥仔头有发现断层崖，外观呈直线状，崖高20～50公尺，而崖高20公尺以下的断层小崖；在员林东方的刣人坑则有被发现，并且分别存在新旧两个冲积扇面，崖高3～6公尺。在社头附近可见直线状山麓线、三角切面侧丘、山麓线外复合冲积扇。彰化断层浅部上下磐的地层皆为现代冲积层与砾岩层，全属于岩性松软的地层。
中央地质调查所与地质学者透过钻井方式，从钻芯取样来研判，断层北段的地层有发现错动，位移了至少一百公尺，另在地表调查发现有直线状崖，疑似为断层出露于地表的迹象，其中建国科技大学大门正座落于这条线崖之上，除此之外，再往南延伸的中段与南段，其岩层未发现错动，这说明了彰化断层可能是一条隐没在地层里的盲断层。《彰化断层及其附近构造》研究认为地层发生褶皱现象，推断不属于活动断层，由八卦山背斜的倾动角度与八卦台地两翼地貌分析，断层是受来自东方的构造作用力所致，依照地层的抬升变化去研判，田中地区若持续受应力作用，该断层的活动危险性需要留意。
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克里米亚国旗于1992年克里米亚自治共和国开始使用，于乌克兰克里米亚自治共和国议会并于1999年正式采用，2014年俄罗斯侵占克里米亚后沿用于其建立的不受国际承认的克里米亚共和国。
国旗长宽比例为1:2。自上而下为蓝、白、红三色条纹。其中白色部分占旗帜的三分之二，红色与蓝色部分各占六分之一。如果被垂直升起，这面旗帜的蓝条应位于左边，红条位于右边。
苏联解体后，许多克里米亚的独立组织使用了各种设计。曾经被公开使用得最为普遍的设计是带有蓝色克里米亚地图轮廓的白底旗帜，类似于现在塞浦路斯国旗。但许多克里米亚议会的成员都支持另一种“白底，顶部为七彩彩虹色”的版本。尽管如此，1992年5月5日克里米亚自治共和国宣布，没有任何方案被选中。
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