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维塔士拥有超过1500名全职专业人员，提供3D美术、概念艺术和动画设计，完整游戏共同开发与重制，软件工程，音效设计和QA测试服务。维塔士作为电子游戏开发商，既参与部分环节的游戏创作，也参与完整游戏“共同开发”工作，这包括移植与重制游戏。维塔士有PlayStation 4、Xbox One、任天堂Switch游戏开发许可。其顾客包括动视、艺电、LucasArts、微软、索尼、史克威尔艾尼克斯、育碧和Zynga等大型厂商。
2011年9月，维塔士宣布收购Sparx*动画工作室，并入胡志明开发中心专门负责3D动画、电影、电视、游戏过场的制作。2016年，公司宣布Dan Offner作为顾问加入董事会，以及Brian Waddle作为全球销售与市场总裁加入维塔士团队。
2018年3月，维塔士宣布成功完成了一轮1500万美元的融资，并在新加坡建立了新的总部和研发中心。
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这起空难是中国民航史上最严重的事故之一，也为未来中国通用航空被收购埋下了伏笔。
1997年南京禄口国际机场启用后，南京的民航业务转移至禄口机场，南京大校场机场重新成为军用机场，并于2015年7月30日（即事发23年后）正式关闭。
许多幸存者被收在南京市第一医院进行治疗。院内也立起了此次事故的纪念碑，并命名为“使命墙”。在治疗期间，许多伤者与医疗人员结下了浓厚的感情。2004年，7名幸存者回到了南京市第一医院，探访了12年前为他们救死扶伤的医护人员。
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奇普（Quipu或Khipu）是古代印加人的一种结绳记事的方法，用来计数或者记录历史。它是由许多颜色的绳结编成的，不同的绳结有不同的含义。这种结绳记事方法已经失传，目前还没有人能够了解其全部含义。这种计数方法在美国华盛顿国立美国印第安人博物馆的长期展览“伟大的印加之路”（The Great Inka Road）中有实物展览，并附有诠释。
奇普因其特殊的打结方法，可从视觉上分辨结数（绕圈数）。其计数方法为，以单条绳上的结数数量及位置进行组合记录。位于绳下部的绳结数量，可表示从一到九的数字，十，百，千等量级则以单独绳结依次在绳高位打结作为记录。若该数字为个位数（1-9），则该绳绳结数量不超于九。
举例，若一条绳底部为七结，中部为三结，顶部一结，则该条绳表示的数字为137。
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