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郑维志（Cheng Wai-chee, Christopher，CHENG, WC），香港商人，郑翼雄家族成员，现任永泰地产有限公司及永泰制衣国际有限公司主席，南联地产控股有限公司（万科置业（海外）有限公司）前主席。2001年至2003年曾任香港总商会主席。1985年获任为太平绅士。1992年获颁大英帝国官佐勋章。2004年获金紫荆星章。
郑维志在1976年加入香港赛马会，2000年成为香港赛马会遴选会员，2002年获选为香港赛马会董事；他和郑维健、郑维新兄弟亦是马主，名下马匹包括锦上添花（郑维健名下）、美好假日、开心假日、荣耀假日、精彩假日（郑维志、郑维新名下）。
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雷诺斯从1968年至1970年任职为纽约ABC Evening News的主播，然后于1978年到1983年在华盛顿特区担任ABC世界新闻的主播，直到1983年去世。1980年代，伊朗人质危机期间，他主持了30多钟的深夜节目《美国被俘人质》，该节目后来改名为《夜线》，然后由Ted Koppel接任主持。
雷诺斯出生于美国印第安纳州的东芝加哥，曾就读于哈蒙德的天主教诺尔学院和克劳福兹维尔的瓦伯西学院。为Lambda Chi Alpha的成员之一。在第二次世界大战期间，雷诺兹担任陆军上士（E-6）在美国陆军服役，因在战争中受伤而被授予了紫心勋章。
雷诺斯于1983年初被诊断出患有多发性骨髓瘤，自那年4月后就不见他再在主播台上。三个月后（7月20日），雷诺斯因急性病毒性肝炎去世，享年59岁。
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可以运送的路径会因为车辆外型而不同（基本上会避免陡坡），不能超出安全界限，只要符合这个条件，也可在较窄的轨道运送较宽的车辆。由于被运送的车辆可能无法提供制轫（煞车），通常速度被限制在75km/h以下，或需接驳专用守车上的临时制动系统。按照中国国铁《动车组回送作业办法》，一般高铁列车甲种运送时速上限为120km/h，而CRH3则因车轮设计缺陷，而限制为80km/h；而在中国国铁上甲种运送地铁车辆，则限速80km/h。
而在中国国铁系统，在运送国铁动车组及地铁车辆时，若路程超过两小时，必须在前方或/及后方加上一至两节各车辆厂或铁路局自备「回送车」作守车，而相关守车备有发电机及临时制动风机连适配插座，确保甲种运送时车辆状况稳定。此外，甲种运送专列的发车优先次序，高于一般货列。值得注意的是，甲种运送专列的车次采用一般货列车次，而非一般回送使用的「0」字头车次。
将铁路车辆用铁路的「大物车」或「平车」载运称为乙种运送；如果是用公路的拖板车来载运火车则称为陆送（例如港铁屯马线中国制列车由长春客车厂至营口港，以及由屯门青山湾货物装卸区至港铁八乡车厂路段，均以平板车运送，前者取道京哈高速及沈海高速，后者则取道九号干线）。
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