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伊朗纵贯铁路（波斯语：راهآهن سراسری ایران）是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目，在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港（今名霍梅尼港），途径阿瓦士、库姆、德黑兰，直到里海畔的托尔卡曼港。

1961年，在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下，铁路延伸到戈尔甘。在1963年的土地改革期间，作为白色革命的一部分，铁路再次延伸，它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。

该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产。

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圆头蒿（学名：Artemisia sphaerocephala）为菊科蒿属的植物。分布在蒙古以及中国大陆的内蒙古、新疆、山西、宁夏、青海、陕西、甘肃等地，生长于海拔1,000米至2,850米的地区，多生长在干旱的荒坡上、固定的沙丘上、局部地区常形成植物群落的建群种、荒漠地区的流动、半流动及优势种，目前尚未由人工引种栽培。

籽蒿（内蒙古），白砂蒿（宁夏、甘肃），白杆子砂蒿（宁夏），黄蒿、籽蒿、黄毛菜籽（甘肃），米蒿、油砂蒿（陕西），香蒿（青海），“沙拉-沙巴嘎”、“查干-西巴嘎”、“阿根”（蒙语名）、“扑勒蒙”（蒙药名）

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1987年，印度政府传唤安德森、八名高管和两个子公司出席杀人罪的审判。UCC回应说公司不受印度管辖。印度政府拒绝UCC提出的赔偿金额，要求赔偿33亿美元。1988年11月，印度最高法院要求双方统一意见并“和好如初”（start with a clean slate）。1989年2月，案件终于在庭外和解，UCC同意为博帕尔的损失支付4.7亿美元。公司很快就完成付款。

1990年以前，印度最高法院多次收到针对本次和解的上诉。1991年10月，最高法院判决维持4.7亿美元赔偿，并驳回所有申诉。法院要求印度政府“用和解金购买100,000人的团体保险，以保护未来出现症状的人”，并用保险支付和解金的不足部分。法院也请求UCC及其子公司UCIL“自愿”提供约1700万美元资助一家博帕尔的医院，专供受害者治疗。公司接受这一请求。

1991年，博帕尔当地政府以过失杀人罪起诉安德森，最高可判10年监禁。1992年2月1日，博帕尔首席法官判决安德森为逃犯，因为他作为被告没有出席审判。法院要求印度政府从美国引渡安德森。1993年10月，美国最高法院驳回针对下层法院的上诉，博帕尔灾难的受害者没能从美国法院获得赔偿。

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