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* 支气管痉挛（用药后支气管立刻开始收缩，有概率为对此药物过敏，需立刻进行医疗处理）
* 血管性水肿（脸部、唇部、舌头和/或舌头水肿，吞咽困难，寻麻疹，呼吸困难）
* 支气管痉挛（用药后突发强烈喘息和窒息。患者应当立即使用缓解药物）
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金英日，一译金英逸，原朝鲜民主主义人民共和国内阁总理。
1961年加入朝鲜人民军，此后在军队中服役九年，后在咸镜北道罗津海运大学学习，毕业后在朝鲜陆海运省任指导员。1980年，金出任朝鲜政府陆海运副相（相当于交通部副部长），1994年出任陆海运相。2007年4月11日在朝鲜最高人民会议十一届五次会议上，金取代朴凤柱，当选新一任朝鲜总理。2010年6月7日，因货币改革失败而被撤职，由崔永林继任总理。
2010年6月以后，他调任清津市港湾长。
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机车的结构采用自承式车架设置。较长的突出部分为发动机及齿轮箱，较短的突出部分为电气设备。Führerstand占据了整个宽度，两侧的突出部分可以通行，并设有进入驾驶室的通道。车门设于每个行驶方向的左侧。缓冲器和端面粱之间的端面是一个圆筒状的变形件。底盘由转向架上的Flexicoil-Schraubenfeder支撑。低位铰接的拉压杆则负责输送牵引力及制动力。在德国铁路运用的机车还拥有中空驱动轴和整体式轮对。
液力传动是在机械传动的下游，它们可以根据调车用途或干线用途在停车状态下进行选择。
10BB和15BB版本的机车最初是通过奥克斯牵引公司（Ox-Traction）提供租赁服务，但该公司已于2010年8月结业。如今的18台10BB版本，包括德国铁路所使用的10台260型机车，均由机车租赁公司北方铁路（Northrail）所持有。其中前3台机车的租用方随着使用需求一直在变化。第8台交付的机车（生产编号为10052）使用了德国铁路的定型方案，被编号为260 001号；其余的则采用260 502号至510号的连续编号。
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