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2013年，与萧甬铁路平行，最高时速300公里的杭甬客运专线开通，萧甬铁路上现有动车组列车全部改由杭甬客运专线运行，萧甬铁路庄桥站至宁波站区间开始与杭甬客运专线共用。同时，宁波北站和绍兴东站（皋埠站）的异地重建使萧甬铁路的货运能力有了较大的提升。萧甬铁路宁波至余姚段于2017年开行市郊列车，这加剧了宁波至庄桥区间运能紧张的状况。为解决这一路段的瓶颈问题，庄桥-宁波区间规划增建三、四线。此外，绍兴段也于2018年4月18日已开行市郊列车，2019年7月10日，市郊列车实现钱清站—宁波站贯通运营。
萧甬铁路由萧甬铁路有限责任公司运营。公司成立于1998年10月，最初为中国铁道部（今中国国家铁路集团）和浙江省人民政府合资。2011年，宁波港集团有限公司入股，是中国铁路首家在既有线上改制的合资公司。2010年，公司是浙江省内仅有的两家盈利的铁路合资公司之一。
萧甬铁路1959年建成时，全线共有22座车站，即杭州市境内的萧山、夏家桥，绍兴市境内的钱清、柯桥、绍兴、东湖、皋埠、陶堰、上虞、东关镇、曹娥、驿亭、五夫，宁波市境内的马渚、余姚、蜀山、丈亭、叶家、慈城、洪塘乡、庄桥、宁波。历次铁路提速，先后拆除和撤销柯桥、陶堰、东关、曹娥、驿亭、五夫、马渚、丈亭、叶家站，1960年新建余姚西站，1992年迁建萧山站（即今杭州南站），改洪塘乡站为编组站，2010年改名宁波北站，蜀山站由会让站升为货运站，迁建绍兴东站至皋埠站。至2015年，全线共有13座车站处于运营中，其中杭州南、钱清、绍兴、上虞、余姚、宁波五站有客运业务，其余各站为货运站或会让站。丈亭、百官等站由于城际铁路的需要，有重建的规划。
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张振铎，原名鼎生，字闻天，浙江浦江人，中国国画家。师承山阴画派，早年受业于经亨颐、吕凤子、潘天寿等。是中国民主促进会第四、五届中央委员，湖北省第三、四届人大代表和第四、五、六届政协常委。
* 1932年，与潘天寿等组成白社画会。
* 此后历任上海新华艺术专科学校、昆明艺术专科学校、西南美术专科学校教授，国立艺专、湖北艺术学院、湖北美术学院教授、系主任、副院长，中国美术家协会湖北分会副主席、顾问，全国文联委员。
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非洲水牛为群居动物，经常可看到大群的水牛，只有年老或受伤的才会落单。为母系社会，牛群中最强壮的母牛会成为族群的领袖，统领牛群，并享有吃最好草粮的权利。
顾名思义，非洲水牛可说是无水不欢，每天至少喝水一次，从不远离水源。牠们是夜行动物，日间会避开烈日高温，常躲在阴凉处或浸泡在水池或泥泞中使身体较凉快。
很多人不知道非洲水牛其实是非洲最危险的动物之一（其他为非洲象、黑犀牛、河马、尼罗鳄），亦是非洲伤人最多的动物之一。受了伤、落单或带著小牛的母牛尤其具攻击性，较人见人怕、闻风丧胆的狮子更危险。由于脾气暴躁，因此对人类具有高度危险性，人类也从来没想过要驯服牠们。
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