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南宁绕城高速公路全线共与3条国家高速公路并行。其中，与南友高速公路的并行路段为三岸至高岭段；与兰海高速公路的并行路段为安吉至良庆南段；与广昆高速公路的并行路段为三岸至石埠北段。
南宁至北海高速公路中的三岸至良庆南枢纽段被纳入南宁绕城高速公路，为双向六车道高速公路，设计行车速度120公里/小时，全段与南友高速及兰海高速共线。项目于1996年开工建设，1998年12月8日建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
南宁至坛洛高速公路中的良庆南－石埠－安吉段被纳入南宁绕城高速公路，为双向四车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，其中良庆南－高岭段与南友高速共线，石埠北－安吉段与广昆高速共线。项目于2001年开工建设，2003年12月建成通车，运营管理单位为广西交通投资集团有限公司。
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相关阅读：南宁绕城高速公路原称南宁环城高速公路
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包弼臣，名汝谐，字弼臣，四川南溪人，清末书法家，自创“包体字”，为晚清三大碑派书家（张裕钊、赵之谦、包弼臣）之一。其曾孙女是铭传大学的创办人包德明。
清同治丁卯年（1867年）举人。为资州学正。
包弼臣专习书法，搜集北魏碑拓本100余种，朝夕临摹，又能创新，自成一格，人称“包体字”。曾任邛州、资州学政长达20多年，培养出大批人才，清代四川唯一的状元骆成骧即出其门下。著有《南上遗吟录》、《西园记》、《谷叟诗文稿》等文集。
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屏风上印有“道崇（どうすう）”，这是尾形光琳在1704年开始使用的化名。近期的研究表明他在1704至1709年之间创作了这幅作品，这段时间是他住在江户（今东京）的过渡期。他在这段期间的作品受到了狩野派代表的强烈影响。
《波涛图屏风》可能直接受雪村周继（1589）作品的影响，雪村现存作品中有很多跃动且风格神秘的波浪图像。《波涛图屏风》也受到俵屋宗达影响。此人擅长绘制阴沉的海景，但尾形光琳是从中化用出海洋的汹涌澎湃。
《波涛图屏风》启发了尾形光琳的追随者酒井抱一。他在1805年创作出《波图屏风》，尝试达到类似的恐怖氛围和险境。过去酒井抱一家族曾经委托尾形光琳绘画，这让酒井抱一有一系列尾形光琳的作品端详学习。《波图屏风》是在银箔上用墨水创作的，比起尾形光琳的众作品更为抽象，但保留了它的魔性。
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