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在60年代末，有很多印尼船只通过海上走私，运载许多土产到此作买卖。三年后，走私路线被政府截断了，三马丹镇经济也恢复了平静。

三马丹镇里也有个马来传说。相传有一个瑟拉邦海湾（Teluk Serabang）的贵族夫人。人们叫她伊当海军上将（Nakhoda Itam/Jeragan Sitam），打扮得像男人，而且也是一个骁勇善战的战士。她曾在拿督海岬（Tanjung Dato）的拉布安拉务（Labuan Gadong）种了椰树，而后来把椰木做成了帆船，从拉乃（Ranai）纳土纳群岛乘船到三马丹来。

三马丹镇是马来西亚联邦1号公路砂拉越段第一部分（1-1）的西端终点。此外，新建设的淡婆罗洲大道也将公路延伸至美兰诺湾，可直接抵达和印尼接壤的丹绒拿督国家公园，于2019年启用。

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海军航空技术厂（海军航空技术厂，早期曾简称为航空厂，但之后较常被简称为空技厂）是日本帝国海军辖下之研发单位，主要负责与日本海军相关的飞机相关技术研发、调查、以及审核。

空技厂在编制上属于横须贺镇守府管辖，1932年（昭和7年）4月1日在海军神奈川县追滨机场旁设置的海军航空厂为其起源。海军航空厂吸收了原本日本海军与飞机相关的各式单位成为海军专责航空研发事务的研发单位，1940年4月15日（昭和15年）正式改称为海军航空技术厂。1941年（昭和16年）空技厂在原址旁边增设支场专门负责航空兵器的开发以及测试，主厂与支厂的人员编制约有技术人员2000人，技工3~4万的大型研发部门。1945年(昭和20年)，空技厂改名为航空第一技术厂，1941年的增设支厂与电波本部、统合、技术研究所一部份整合成航空第二技术厂。

与民间飞机制造商的定位不同，空技厂主要的工作是引进各种飞机科技于日本海军飞机中，因此强调实验机与研究机的制作以及新技术的引入，大多时间并不直接主导实战机种开发；战争爆发后因为实战机的科技与敌军大幅落后因此加入实战用机研发行列，讲求新技术应用的空技厂在战争中后期研发出之机种在帐面性能上虽然有著优秀表现，但是过度使用尚未成熟的技术让空技厂的机种有著生产以及维修复杂以及妥善率低的恶名（彗星以及银河此点尤其明显），更为人所知的恶名则是战争末期的樱花特攻机，此机种也是出自空技厂之手。

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