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更新于 2026-10-29

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1925年,埃尔福特的首座机场于城市北部的罗特贝格(Roter Berg)正式启用。与当时的许多其它机场一样,它有一条730米长和430米宽的草地跑道。罗特贝格的航空交通量在1928年达到顶峰,平均每天有14架飞机起降,这些飞机均来自汉莎航空,提供往返于柏林、苏黎世、法兰克福、慕尼黑、德累斯顿、汉诺威和埃森等地的航班。1939年,罗特贝格的民用航空交通结束,机场正式转变为军事用途。

第二次世界大战结束后,占领国苏联军方并无兴趣启用该机场,因此罗特贝格机场被暂时关闭,直至1956年因业余飞行运动的需求而再次开放。其后随着飞行运动转场至阿尔克斯列本(Alkersleben),罗特贝格机场于1974年正式关闭,并在原址兴建起了住宅。

1935年,埃尔福特-宾得斯列本军用机场启用,并在二战后成为苏联空军的军事基地。1956年,东德汉莎航空接管了机场,并将其转变为民用航空用途。1963年,东德汉莎航空被并入国际航空。机场首先开办的定期航线有柏林-舍讷费尔德、德累斯顿、黑灵斯多夫和巴尔特等境内城市。然而东德政府在经历了第二次石油危机后于1980年4月10日后开始逐步调整这些航线。随后国际航空所开办的定期航线仅剩下布达佩斯、瓦尔纳、布尔加斯和波普拉德。苏联的俄罗斯航空也曾短暂开通前往莫斯科和列宁格勒的航班,但其后因持续亏损而被迫停航。

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许多球迷哀怨地说,就算是两次世界大战、经济大萧条、大地震、以及其他危机或灾害,都无法让世界大赛停办,可是财政问题却真的让世界大赛停办。许多分析师将随后许多年间棒球人气急遽衰退归咎于这次的罢工与世界大赛的停办。还有一些人也将蒙特娄博览会的衰败与2005年终于搬到华盛顿哥伦比亚特区变成华盛顿国民这件事归咎于罢工。博览会队(74胜40败)与纽约洋基(70胜43败)分别是当时(直到球季中止)两个联盟战绩领先的球队。

原本这一年会是三阶段季后赛(联盟分区赛、联盟冠军赛、世界大赛)正式实施的年份(之前在1981年因为一次季中劳资纠纷使得球季变短,所以也实施过一次三阶段季后赛制),不过因为这次的罢工所以延后一年。

电视转播:ABC(原定由Al Michaels、Jim Palmer、以及Tim McCarver担任播报工作)。

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圣救主主教座堂(荷兰语:Sint-Salvatorskathedraal)是天主教布鲁日教区的主教座堂,位于比利时的布鲁日。

圣救主主教座堂在历史上进行了修改和翻修。这座教堂建立于10世纪,原本只是普通的本堂区圣堂,到19世纪才获得主教座堂的地位。早期的主教座堂是位于最中心的圣多纳廷主教座堂,位于市政厅对面,在18世纪末,法国人占领了布鲁日,废除了主教并拆毁主教座堂。

1834年, 1830年比利时独立后不久,在布鲁日重新任命了一位主教,圣救主教堂获得了主教座堂的地位。但是,这座建筑看起来不像一座主教座堂,它远远小于附近的圣母教堂,庄严程度也不及后者。为了要适应新的角色,需要一座令人印象深刻的较高的钟楼。

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