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德国铁路在1971年9月26日开始构建由四条线路组成的城际列车运营大纲。但这对赫尔维蒂亚号暂时没有造成影响，它被纳入城际列车3号线中，并与另一班全欧快车罗兰号（不来梅－巴塞尔－米兰）和其它城际列车共同在西德境内组成了发车间隔为两小时一班的菱形运营网络，列车可以在汉诺威及曼海姆接驳其它线路的城际列车或全欧快车班次：
直至1979年，赫尔维蒂亚号才转变为搭载两舱（一等及二等）车厢等级的城际列车，使用车次为IC178/179次。此时其运营被北延至叙尔特岛的Westerland，其中汉堡至韦斯特兰区间的运营被纳入快速列车类别。与此同时，列车还搭载一节二等的联运车厢，由韦斯特兰往返于萨尔布吕肯，使用专为城际列车设计的ABm225型车厢，并在法兰克福加挂及解挂。
1987年5月31日，当欧城列车网络正式建成后，赫尔维蒂亚号又转变为这一类别。此后，随着新的城际特快列车系统进行调试，赫尔维蒂亚号在1991年短暂停运。
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寺庙九有，是指自2008年西藏骚乱后，中国政府要求西藏各地寺庙里有领袖像、有国旗、有道路、有水、有电、有广播电视、有电影、有书屋、有报纸。政府通过深化寺庙爱国主义教育，健全藏传佛教寺庙管理长效机制。
2012年2月13日在接收拉萨日报采访时，寺庙管理委员会党总支书记格桑介绍道：“部分寺庙已通电、通水、通路、征订报纸的同时，稳步推进了寺庙‘九有’工作。还专门传达学习了自治区《关于尽快落实寺庙‘九有’工作的通知》和贡嘎县《开展寺庙‘九有’工作实施方案》文件精神，在征求僧人意见的基础上，让领袖像和国旗顺利进寺、进僧舍。”
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伊朗伊斯兰共和国航运公司集团（گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران）简称IRISL，是一家总部设在伊朗的航运公司。该公司的船队由115艘远洋船组成，总运力达330万吨，其中87艘远洋船直属于IRISL，其余28艘则由该公司的子公司Khazar Shipping、Valfajr以及Iran-India Shipping Companies等公司拥有。这些船舶上有6 000名工作人员。
IRISL因涉嫌参与伊朗核计划与伊朗弹道导弹发展计划而受到美国国旗、联合国、欧盟等各方制裁。不过，由于2015年8月伊朗和欧盟等其他国家达成伊朗核问题全面协议，IRISL一度有望解除制裁。不过自美国退出伊朗核问题全面协议后，2020年6月8日，IRISL重新被美国中央情报局列入制裁名单。
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