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随著安省经济于往后年间步入衰退，416号公路项目亦告暂停。407号公路于同期外判予私人公司以收费公路形式兴建和营运，而省议会内亦出现以相同方式进行416号公路项目的呼声，但最终不了了之。然而，公路项目停工期间，运输厅工程师利用此空档重新审视公路沿线的桥梁设计并将之优化，为项目节省逾700万元。

416号公路北段项目其后复工，介乎世纪道和西狩猎会道的路段于1996年7月16日开通，而西狩猎会道至417号公路一段则于1997年7月31日通车；北段项目造价为1亿9600万元。另一方面，联邦和省政府则于1995年12月8日宣布融资方案，让416号公路南段项目可于2000年前完工。此路段全长mi，分为五份工程合约。首期介乎世纪道和罗渣·史提芬斯径路段的工程合约于1996年6月10日批出，1997年6月12日开通。介乎罗渣·史提芬斯径和43号县道的路段于1998年6月26日通车，而介乎43号县道和牛津站道（Oxford Station Road）的路段则于同年8月24日开通。

1998年6月6日（即盟军登陆诺曼第54周年），时任安省运输厅长甘礼明（Tony Clement）正式宣布整段416号公路取名为“退伍军人纪念公路”，并于渥太华为两个“退伍军人纪念公路”指示牌揭幕；当局于往后年间在公路沿线增设六个类似的指示牌。最后一段416号公路则于1999年9月23日正式通车。

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2007年3月13日，多尔接替行将退休的Jürgen Röber，出任德甲俱乐部普鲁士多特蒙德的主教练。在那里，他的任务是率领球队免于降级，并在第32轮客场战胜沃尔夫斯堡后达成。在取得了对阵沙尔克04的鲁尔区德比的胜利后，球队甚至在倒数第二轮仍然保留获得国际托托杯参赛资格的希望。多特蒙德于2007-08赛季的前半程表现持续出色，为此，俱乐部在2008年1月将与多尔的合同延长了两年。赛季结束后，随着多特蒙德以第十三名完赛，并进军德国足协杯决赛，多尔向俱乐部提出辞职；这得到了时任多特蒙德总经理的Hans-Joachim Watzke的接受。他的继任者为尤尔根·克洛普。

2009年6月，多尔与土超俱乐部青年联盟签约。其合同从2008-09赛季的第14轮至2011-12赛季末生效，但仅16个月后，多尔便于2010年10月17日遭到解约。尽管俱乐部宣布解约，但多尔引起了媒体的困惑，原因是他认为解约赔偿的金额太低，继而继续率队进行训练。随着双方达成和解，多尔于四天后结束了在青年联盟的一切活动。

自2011年7月起，多尔开始执教沙特职业足球联赛俱乐部沙特希拉尔，然而至2012年1月22日，他在与俱乐部体育总监Sami Al-Jaber交恶后宣布辞职。

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“我们可以预见，20年后，粉红色的木偶（稻草毛绒面料制成）将受到天气影响，被牛吞食，完全被天气和自然破坏。”Gelitin在接受记者采访时说。

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