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德累斯顿火车总站(Dresden Hauptbahnhof)是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一,于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点;目前车站内共有十八股轨道,月台分为下层中央的终点站与港湾式月台,及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站,位于Eisenbahnknoten Dresden中,与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。
德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业,有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶,是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始,并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季,每日有156列定期的长途列车进出站,是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。
自2000年以来,车站再次进行了大规模的翻新,车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行,以纪念德累斯顿建市800周年,但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶,其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩 ,这是首次用这种新材料来处理历史建筑。
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2021年达尔曼(Sebastian G. Dalman)等人发表了模式种透氏塞拉角龙(Sierraceratops turneri)。属名取自发现地,种加词致敬泰德·透纳。
正模标本(编号:NMMNH P-76870)出土于坎潘阶至马斯垂克阶(约7200万年前)的哈尔湖组,是个含有头骨的部分骨骼,部位包括:上颌骨、颧骨、眉角、顶骨、鳞状骨、齿骨、两个颈椎、两个背椎、两个肋骨、肩胛骨下部与鸟喙骨连接、尺骨上部、指爪、髂骨。保存于新墨西哥自然史与科学博物馆。
塞拉角龙是种中型角龙科,头骨长度不超过2公尺,身长约4.5公尺。与其他开角龙亚科相比,塞拉角龙的眉角短而粗,颧骨颊角长。褶饰相对较长,中间有一对椭圆形的顶骨大孔,由椭圆形中线分隔开。
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马迪亦有参与2009年U21欧洲国家杯,并在第一组对意大利U21的赛事上阵了86分钟,最终双方打和0-0,不幸的是他于赛事中与意大利球员施巴斯坦·基奥云高触碰后,马迪右脚的第五跖骨骨折,他不得不接受手术而作治疗。
* 英格兰联赛杯冠军 : 2014-15年
* 英格兰超级联赛冠军 : 2014-15年、2016-17年
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