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地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
1925年至1941年间，该厂是苏联唯一的电力动车组生产厂家，至1952年后主要生产地铁车辆，不再生产铁路列车。梅季希机器制造厂是当时苏联国内最大的地铁车辆制造商，从1934年至1994年间共生产了超过7000辆地铁车辆，并广泛出口到波兰、保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克等东欧国家。
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任惟一R，字汝贤，号乐山、所泉，陕西西安府盩厔县人，明朝官员。
陕西乡试第七名举人，隆庆二年（1568年）戊辰科会试第二百五十五名，第三甲第九十六名进士。授四川巴县知县，六年正月选授广西道试监察御史，万历元年（1573年）四月患病回籍。复除浙江道御史，三年二月升任四川佥事，六年四月升浙江右参议，后因考察去职。九年十月因恃势武断，殴死人命，被御史龚懋贤弹劾，削籍遣配，追夺敕命。
曾祖任士奇；祖任弘道；父任重，贡士；母孙氏。具庆下。
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2015年－2016年，爱格涅曾任维尔纽斯市议会的顾问。2019年她参与创立立陶宛自由党。2021年1月起爱格涅获任为立陶宛交通及通讯部政务次长。
2022年8月，爱格涅率立陶宛交通及通讯部与企业代表访问台湾，讨论台湾与立陶宛通讯、航运与航空合作事宜。中华人民共和国因此对其发布制裁。
爱格涅与现任立陶宛经济与创新部政务次长的Eglė Markevičiūtė为表姊妹关系。
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