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《联合国安理会59号决议》是1948年10月20日在联合国安全理事会第367次会议通过的。关注Provisional government of Israel仍未就调停专员福克·伯纳多特伯爵及观察员André Sérot上校两人遇刺身亡的调查进度向安理会递交报告，因此这项决议请求以色列政府调查进度向安理会提交报告，并说明应对官员疏忽及其他影响案件因素的措施。决议还提醒各政府机关注意履行由联合国安理会54号决议和联合国安理会56号决议所订立的义务。决议还要求各有关政府机关准许持证的联合国观察员进入职责所需的所有地方、简化联合国飞机的现行手续、与停战监督人员充分合作、指示各指挥官执行调解专员的命令，以及采取确保调解人员和装备安全的合理措施。
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欧美的先锋戏剧大都是反商业的，是对观众带有挑战性的，是大多数人难以接受的，是走在时代前端的。其实验性在于戏剧本身的实验性。而在中国大陆，这种实验性不仅保持戏剧本身的实验性，而且在于政治上的实验性。
2000年之后，先锋话剧与商业话剧有结合的趋势。
但与此同时，国内很多为人所知的先锋话剧，都和商业走得很近，甚至可以说成为商业的宠儿。孟京辉就是一个最典型的例子。至今他都被很多专业研究者认为是“伪话剧先锋”，但在大众的心目中，他的“先锋”地位牢固不可动摇。从90年代末开始他的几部话剧都引起轰动，观众爆棚，票房成绩令人艳羡。对他的作品尽管也有不小的争议，但并不影响他每一部作品的上座率。
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除此之外，在1980年代初为了替换日益老化的EF58型电力机车，以担当东海道本线和山阳本线的行包列车牵引任务，日本国铁正寻求一种替代车型，但考虑到日本国铁的经营和财政状况持续恶化，新造电力机车已经被排除于选择范围外，因此在当时曾经考虑将EF70型电力机车改造成直流电力机车。最终，日本国铁为了节省机车改造费用，决定利用信越本线货物列车削减后剩余的EF62型电力机车，将其投入到东海道本线和山阳本线使用，放弃了改造EF70型电力机车的计划。
EF70型电力机车是客货运通用的交流电力机车，适用于供电制式为20千伏60赫兹的工频单相交流电气化铁路。车体采用整体承载式全钢焊接结构，车体两端采用具有大面积前窗玻璃的非贯通结构。车体两端各设有一个司机室，司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，司机室两侧设有供乘务员乘降的侧门。车体中部是设有各种机械及电气装置的机械室，内设有贯通式双侧内走廊连接两端司机室。车顶安装有两台PS100A型（早期型）或PS101型（改良型）双臂式受电弓、高速断路器、避雷器、主熔断器等高压电气设备。
EF70型电力机车是交—直流电传动的整流器式电力机车，机车主电路由空气断路器、主变压器、硅整流器、调压开关、牵引电动机、电路保护装置等组成。机车从架空接触网获取高压交流电后，首先经过主变压器降低电压，再通过整流器转换成脉流电（即方向不变而只有电压变化的直流电），并供电给牵引电动机。
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