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在几十年的发展历程中，洛阳机车工厂先后经历了蒸汽机车配件生产、蒸汽机车检修、内燃机车检修、电力机车检修和工程机械制造等多次产品结构调整。
1958年，郑州铁路局筹建“郑州铁路局洛阳机车配件制造厂”。1969年，铁道部为加强中原地区机车修理能力，把牡丹江机车工厂的部分设备和人员分迁到洛阳，在洛阳机车配件制造厂基础上，建立“郑州铁路局洛阳机车厂”。同年开工扩建。一九七三年五月改为部直属工厂，继续建设。在迁建中，采取边搬迁、边基建、边生产的方针，发扬艰苦创业的精神，在分迁的当年就修出30台机车，是搬迁、建厂、投产较快的一个工厂。采取这样一些建厂办法，由老厂为新厂输送人员，培训职工，制造非标准设备、专用设备和工装模具，老厂成熟的产品和成熟的工艺移植到新厂，或者将老厂试制的新产品和经过实践考验的新工艺转到新厂，做到建成一部分投产一部分，边建设、边生产。新厂的建设以老厂为“种子”，实质上是老厂的延伸和发展，收到了节约投资，建设顺利，投产较快的效果。
1983年9月，洛阳机车厂新建了内燃机车修理系统，承担北京型内燃机车的修理。 2008年，中国南车为优化资源配置，提升核心竞争力，对洛阳、襄樊两公司实施战略整合，成立了新洛阳公司。 2010年12月26日，洛阳机车厂开始检修和谐型电力机车，年产量200台以上，包括：和谐D1型，和谐D1B,和谐D1C三种型号。还为广州地铁、上海地铁生产了轨检车，为香港地铁生产检测车（签约）；为宝鸡车辆厂配套生产了轨检车转向架；为郑州地铁生产地铁车辆的厂房已经建成。
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艾斯度路生于西班牙莱里达奥利亚纳，于1977年11月6日在布哥斯时职业生涯首度亮相，直到1978年转会巴塞隆拿，并协助球会于1979年勇夺欧洲杯赛冠军杯冠军，至1988年在利达结束他的职业生涯。
艾斯度路的儿子佐迪现时效力港超联冠军球会杰志并为球会赢尽本地赛事的所有球会锦标，更在2017年10月在港居住满七年后成功申请香港特区护照，继而首度代表香港代表队出战国际A级赛。
* 欧洲杯赛冠军杯冠军（1978–79季度）
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* 550年，查士丁尼一世的西部开拓，击败东哥特王国
* 717年，利奥三世统治；第二次阿拉伯围攻
* 1025年，巴西尔二世去世；君士坦丁八世统治开始
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