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卡萝尔·伯内特奖（Carol Burnett Award，又称金球奖电视类终身成就奖）是好莱坞外国记者协会授予的金球奖荣誉奖，以表彰“对屏幕上或屏幕外电视的杰出贡献”。
好莱坞外国记者协会董事会根据其工作方式以及他们的电视职业成就对行业和观众产生的持久影响来选择获奖者。该奖项被认为等同于其电影奖项塞西尔·B·德米尔奖。该奖于2019年1月在第76届金球奖颁奖典礼上首次亮相，并以其首位获奖者，女演员和开拓者卡萝尔·伯内特的名字命名。
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雌性川金丝猴约4-5岁性成熟，雄性则迟到7岁左右。全年均有交配，以8-10月最盛。孕期6个月左右，多于3-4月产仔。
* CITES濒危等级： 附录I 生效年代：1997年
* IUCN濒危等级： 易危 生效年代：1996年
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从京广铁路郴州站北转运场出岔，准轨5.13km至转换场。再经郴州市、郴县、桂阳县至嘉禾县行廊镇石凉亭村。准轨路基宽5.6米，窄轨路基宽4米;最大纵坡：上行10‰，下行15‰;最小曲线半径200米。全线有大桥5座，865.26延米;中小桥8座，224.75延米;隧道2座，分别是黄土井隧道320米、行廊隧道184米。明洞5处483.96米。涵洞445座，987.26延米。线路等级森-26级。
1959年湖南省人民委员会决定修筑郴县至桂阳县黄沙坪铁路，由长沙冶金设计院设计，当年动工，年底部分路基成型，耗资120万元，后下马。
1978年湖南省计委和建委同意修筑郴嘉铁路，总投资控制在4000万元之内。1978年2月21日成立湖南省郴嘉铁路建设指挥部，省工交办副主任稂明德任指挥长，省交通局副局长李欣任第一副指挥长，郴州地委副书记韩曙光任政委。设计概算3996.28万元。湖南省交通设计院勘测设计。1979年10月第一期郴州至桂阳的37.7km线路动工，1981年11月竣工，耗资1669.93万元。1981年12月15日简易通车。1983年12月第二期桂阳至嘉禾县行廊段38.35km开工，同时开工还有换装场至郴州站北运转场准轨引入线5.125km。1986年批准近期投资7389.9万元。1987年9月竣工，耗资7420万元。1987年11月15日正式通车，近期运能50万吨，远期运能150万吨。拥有五台0-8-0 C4 型蒸汽机车及一台石家庄动力的ZN120内燃机车。1987年12月31日撤销湖南省郴嘉铁路建设指挥部，改为湖南省地方铁路局郴嘉铁路管理处。
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