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蜘蛛丝以其强韧的物理性质闻名。蜘蛛丝的强度（单位截面积下的张力）比高品质的钢还大，且和许多人造之芳香族聚醯胺纤维之强度不相上下，如Twaron纤维或克维拉纤维等。更重要的是，蜘蛛丝的质量极小：能环绕地球一圈长度的蜘蛛丝之质量仍不达500公克。

蜘蛛丝亦具有极佳的延展性，可以延伸其长度至原长度的140%仍不断裂。蜘蛛丝可以在摄氏零下40度的温度仍维持高强度。蜘蛛丝的韧性（单位体积下断裂所需之能量）极大且与当今商业贩售之人造芳香族聚醯胺纤维（如芳香性尼龙）相提并论，而此人造纤维则是现代人造聚合纤维科技的工业基准点之一。

另外，蜘蛛丝还可以进行方向性的集水，使水在纳米纤维节点周围不断凝结，然后被输送到周期性的纺锤节上，并被积聚成大水滴。

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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。

1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。

单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。

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* 承平（931年－938年）：朱雀天皇之年号

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