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椭圆形机翼（elliptical wing）是指平面形状近似椭圆形的机翼。
当机翼没有扭转和后掠时，椭圆形机翼的升力分布呈椭圆形。根据升力线理论，椭圆形升力分布具有最小的诱导阻力。然而椭圆形机翼加工困难、造价高昂，加之有其他设计途径可以使机翼获得近似椭圆形的升力分布，椭圆形机翼在实际设计中并不常见，目前已经绝迹。
采用椭圆形机翼的著名飞机包括第二次世界大战中英国的喷火战斗机与美国的P-47雷霆式战斗机。
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在德国，幽灵车站（Geisterbahnhöfe）一词用以代指1961年至1989年间因柏林围墙分割城市而关闭的柏林地铁和柏林快铁的车站。西柏林列车大多直接驶过这些位于东德领土的车站。此词亦用到其他终止营运的地铁车站上。
1961年东德政府修筑柏林墙后，柏林市的公共交通网络亦遭切断。部分线路一分为二，但有些线路在穿过边境后又重新返回出发一侧，例如柏林地铁的柏林地铁U6线、柏林地铁U8线以及柏林城铁Berlin Nord-Süd Tunnel的地下线路。这三条线路主体位于西柏林，但其中有一部分线路通过市中心区域的东柏林领土。
对于西柏林乘客来说，乘坐地铁仍可以通过东柏林领土的地下，但因技术原因限制车速有所减慢，落在区内的车站除了腓特烈大街站之外均遭到封闭。西柏林乘客逐渐开始以“幽灵车站”一词代指这些可从车窗中看到的这些照明黯淡、守卫严密的车站。
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在拉合尔有一个相当大的亚美尼亚人群体早在16世纪莫卧儿帝国时期。他们多数是一般商人和啤酒厂的所有者，在阿克巴在位时期他们用亚美尼亚基督教商人名义在拉合尔成立教会。在1711年，亚美尼亚教会在拉合尔有一个主教。但是很多亚美尼亚人，包括12个贸易商的家庭在莫卧儿驻当地总督威胁后他们逃离此城市。在17世纪和18世纪他们人数大大减少，但英属印度时期的到来，亚美尼亚人继续出现在这部分南亚地区。在1907年一些拉合尔的亚美尼亚人到加尔各答参观当地的亚美尼亚教堂。
* 德雷·佐瑟：巴基斯坦陆军中校，参与第三次印巴战争，获颁“勇气之火”勋章。
* Percy Brown, Lahore Museum (Pakistan). A descriptive guide to the Department of archaeology & antiquities, 1908, p.25
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