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西方环球航空由吉姆·内夫（Jim Neff）于2013年3月6日成立。该公司在2014年2月24日通过了美国美国交通部的认证，并于2014年8月1日获得了FAA的批准并开始使用MD-11货机执飞航班，并在隔年使用波音747-400货机来执飞航线。
2019年6月Flexport向该公司提起诉讼，声称该航空公司未能达到合约规定的货物运输可靠率，并在同月转换合作商亚特拉斯航空。
截至2020年5月，西部环球航空公司运营着4架波音747-400货机17架麦道MD-11F飞机：
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绕线转子马达是一种特殊的交流感应马达，其转子绕组透过集电环接到外部的电阻，调整电阻即可调整马达的速度及转矩特性。绕线转子马达在启动时可以在转子上加大电阻，因此接市电启动时的突入电流小，在马达加速后，电阻的阻值即可降低。
常见的感应马达为鼠笼式电动机，也就是转子的绕组改用鼠笼式导条的感应马达。相较于鼠笼式电动机，绕线转子马达的转子绕线圈数较多，感应电压较大，而感应电流较小。转子有三个端子接到集电环，马达启动时每一个端子都接一个大功率的可变电阻，启动时电阻降低定子的磁场强度，因此可降低inrush current，马达已加速到定速时，三个端子即可直接短路。绕线转子马达的另一个优点是其启动转矩较鼠笼式要高。
绕线转子马达可以用在多种可调速驱动系统中。可调速驱动系统中有些会将转子上滑差功率回送到交流电源端，因此有宽广的速度控制范围及高效率。Doubly fed electric machine用外部电源透过集电环输入能量到转子电路，因此可放宽速度的控制范围。在变频器出现后，大部份用集电环控制速度的系统已被用变频器驱动的鼠笼式电动机系统所取代。
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氧气存在下，芳香烃与氟化铜在450 °C以上反应可用于制取氟代芳烃，比桑德迈尔反应简单的多，但只适用于对热稳定的化合物。
氟化铜可由铜与氟气在400 °C反应制得：
氟化铜可与氟离子（F−）配合生成CuF3−、CuF42−和CuF64−。
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