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西门子交通集团的前身是西门子铁路系统（Siemens Rail Systems），当中包括其他一些合并的业务单位。

在西门子公司于2008年1月1日重组之前，西门子运输系统（Siemens Transportation Systems）是与西门子交通集团关系最为密切的业务部门，其产品包括自动化和动力系统、铁路机车、转钥系统和集成服务、铁路信号及控制系统、以及铁路电气化等。该集团还整合了原铁路车辆和机车部门西门子铁路技术（Siemens Schienenfahrzeugtechnik）。

2017年9月26日，西门子公司拟与昔日对手阿尔斯通合并组建新公司「Siemens Alstom」（西门子阿尔斯通），初始双方将各持有 50% 股份（因为根据协议总部将移到法国巴黎，作为交换条件，西门子在四年后有权利持有50.5%的新公司股份），以回应中国中车在全球轨道交通设备市场扩张的挑战。但是在2019年2月6日，欧洲联盟委员会否决了西门子交通集团和法国阿尔斯通的铁路交通业务合并案。

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天下布武（てんかふぶ）是日本战国时代大名织田信长提出的政治理论。

从字面上解释，天下布武为「于天之下，遍布武力」（天の下、武を布く）。天下布武通常被解释成「以武力取得天下」（武力を持って天下を取る），但近年的研究则是解释成「以武家的政权来支配天下」（武家の政権を以て天下を支配する）居多。信长将自己所在地改名岐阜时，即开始用「天下布武」之印。岐阜的命名是取自古代中国周文王以岐山为根据地、日后君临天下之意（「阜」为「山丘」之意），由此可窥信长志向。日后，信长以岐阜为根据地，展开往后长达15年的统一日本之路。

日本中世纪的权力关系在公家、寺家、武家之间有复杂的关联。信长的目标天下布武，可认为其带有为废除公家、寺家的权力并正式建立武家政权的意味。为了实现此目标，针对寺家的政策则击溃一向一揆、于石山合战击败本愿寺的显如等人。而室町幕府位于京都，此一地理条件导致与公家间的深厚关系。从此角度来看，为断绝此关系而放逐足利义昭也是合理的。

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基斯·索尼尔，美国后极简主义者、行为艺术家、影像和灯光艺术家。他是1960年代将灯光运用于雕塑的首批艺术家之一，也是过程艺术运动的参与者。

1963年毕业于路易斯安那大学拉斐特分校人类学专业，后前往巴黎，1966年回到美国。他随后在纽约开展艺术生涯，1968至1970年间创作了“Ba-O-Ba”和“Neon Wrapping Incandescent”等作品。索尼尔的作品不采用青铜、颜料等传统材料，而是利用了地板和墙面，并加入霓虹灯、玻璃来表现反光。有时他的作品也添加一些被挤压的材料。他曾称挑选这些过去被排除在艺术材料大门之外的材料，是为了“从心理上唤醒某些感觉”，并说自己的作品属于“有一些反文化”的类型。

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