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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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努尔拉清真寺（Peçän Bazarı mäçete; Сенная мечеть）是俄罗斯喀山的一座重要清真寺，建于1845-1849年，为商人捐资建造。该清真寺是两层，有一个穹顶和三层圆柱形宣礼塔。清真寺的装饰类似中世纪的伏尔加保加利亚和中东。1929年尖塔被摧毁，清真寺被用作公寓和写字楼。1992年，清真寺归还给信徒们，并更名为努尔拉清真寺。在1990-1995年间清真寺得到修复。
* Nurulla mosque on "Russian mosques"
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在1990年两德统一后，原Air Forces of the National People's Army被整合至联邦国防军，并由此产生了隶属德国空军指挥的新联队，其中包括驻Flugplatz Brandenburg-Briest、装备Mi-8直升机的第65空运联队。该联队于1993年1月撤编，并改制为空运中队，被纳入第62联队建制。1993年9月，驻阿尔霍恩海德机场的第64直升机空运联队也被撤编，其所属的UH-1D直升机也被分别纳入第61、62和63空运联队。
这些直升机中队于第62联队内主要负责在霍尔茨多夫和埃尔福特的搜索及拯救空运任务，以及作为在诺伊斯特雷利茨的急救服务中心。在随后的几年中，这些直升机参与了多次在德国和境外的搜索及拯救任务，尤其是1997 Central European flood和2002 European floods。
从1996年至2004年，第62联队又作为维和部队，即由北约领导的多国维和部队的一部分在波士尼亚战争后被部署至波黑，并继续支援KFOR——即北约在科索沃建立一个安全环境的任务。在2000 Mozambique flood期间，该联队又奉命将物资空运至该国的受灾地区。在2002年2月起，该联队连同第61联队在乌兹别克斯坦的泰尔梅兹空军基地开展行动，该空军基地主要是对驻阿富汗国际维和部队在阿富汗的行动提供后勤保障。2003年，该联队作为由欧盟领导的多国军事任务“Operation Artemis”的一部分前往刚果民主共和国，以支持MONUSCO为维持该国稳定开展的工作。
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