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* 1931年（昭和6年）10月16日：饭山铁道停留所启用。
* 1934年（昭和9年）9月26日：从停留场升级至车站。
* 1944年（昭和19年）6月1日：随著饭山铁道国有化，饭山铁道编入至运输通信省（后来为日本国有铁道）饭山线。
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塔克号驱逐舰（舷号DD-57）是一艘隶属于美国海军的驱逐舰，为塔克级驱逐舰的首舰。她是美军第一艘以塔克为名的军舰，以纪念美国独立战争时期的海军军官塞缪尔·塔克（Samuel Tucker）。
塔克号在1914年于霍河造船厂开始建造，在1915年下水，于1916年服役，其时第一次世界大战已经爆发。接著塔克号主要留在大西洋训练及作中立巡航。美国参战后，塔克号被派往法国及爱尔兰海域，掩护协约国船只。期间塔克号曾与德国潜艇交战。战后塔克号留在加勒比海巡航，在1921年退役。1924年塔克号转交美国海岸防卫队，负责截查酒精走私，期间曾参与搜救失事坠毁的阿克伦号飞船。1933年塔克号重返海军，在1936年除籍，按伦敦海军条约出售拆解。
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A13E2安装了Mk.I巡航坦克（A9）的炮塔，以及QF 2磅炮和0.303英寸水冷维克斯同轴机枪。因为行走轮不再拥有动力，自然不能单靠轮来操控。因此驾驶训练同样发生变化。它还使用了配有后置式驱动链轮的更好的履带。在实验时速度达到了40英里/小时，但是之后速度被限制到30英里/小时。A13E2底盘装甲达15mm厚，与其它战前的快速坦克相当。
A13E3则是最后一款试验车；纳菲尔德航空与自动化公司（莫里斯汽车公司的一个子公司）生产的Mk.III巡航坦克（1939年入役）即以其为原型。Mk.III一共制造了65辆，在陆军部决定生产一款新的拥有更厚装甲的坦克前，至少完成了30辆。A13 Mk.I，即Mk.IV巡航坦克，装甲最厚处达到30mm，并在Mk.III的炮塔上安装了额外的装甲，这使得坦克看上去更加现代。一些当时还未完成的Mk.III巡航坦克直接在工厂中改装为了Mk.IV。
在作战中，因为维克斯机枪常常会出故障，因此英军决定用贝莎机枪替代它。从1940年早期开始，所有的英国坦克都修改了设计以安装新的贝莎机枪。而进行了这种修改的型号则是Mk.IV巡航坦克产量最多的一种——Mk.IVA巡航坦克（A13 Mk.IIA）。一部分这种型号的坦克和一些早期的型号一起随远征军前往了法国。但是目前还不知道到底制造了多少辆A13 Mk.IVA。在1941年生产结束前，一共生产了665辆Mk.III巡航坦克和Mk.IV巡航坦克。 英国电力公司，里兰汽车公司，伦敦米德兰和苏格兰铁路公司（LMS）同样参与了生产。
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