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此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。
机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。
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1931年12月，原国民革命军二十六路军在江西宁都发动宁都暴动，加入红军，改编为红五军团。红十五军同时改编而成，军长黄中岳、政治委员左权。下辖第四十三师：师长卢寿椿、政治委员高自立；第四十四师：师长苏进、政治委员唐天际。1932年3月12日，转由红一军团领导，8月8日，回归红五军团建制。
1933年6月，红一方面军进行整编，取消了军一级编制，红十五军番号随之取消。
另外，在红军历史上还有一支部队也采用过红十五军的番号，即鄂东红十五军。1930年6月，红五军第五纵队改编为红八军，下辖三个纵队，而原赣北和鄂东的游击队改编为红八军第四和第五纵队，四纵队司令员陈奇，五纵队司令员黄刚。1930年10月，四纵和五纵在湖北黄梅考田镇改编为红十五军，军长蔡申熙，军政委陈奇，政治部主任周吉可；原四纵改编为第一团，团长查子清，团政委李奚石；原五纵改编为第三团，团长黄刚，团政委陈奇。1930年冬，红十五军脱离鄂东苏区，转移至鄂豫皖苏区，该军第一团改编为红四军第十师二十九团（后是主力团），到四川后改为红三十一军九十三师二七九团（后是三十一军的主力团），到一九三七年八月二十五日（抗战后）改为国民革命军第八路军一二九师三八六旅七七二团第三营（活动在太岳区）；第三团改编为红四军第十一师三十二团，抗战开始后，该团改名为国民革命军第八路军一二九师三八五旅七七〇团第二营。
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都镇湾镇是中国湖北省宜昌市长阳土家族自治县所辖的一个乡镇。位于长阳中南部，清江南岸，北界清江，南与湖北省宜昌市五峰土家族自治县接壤。面积518平方千米，人口56000左右。镇政府驻地庄溪村，属于长阳土家族自治县国土面积最大的建制镇。
于1987年撤区建镇，2001年行政区划调整时，由原麻池乡、都镇湾镇合并为现有都镇湾镇。原麻池乡现正以麻池古寨红色旅游为契机，大力投资旅游业，积极融入清江画廊风景区。
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