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维列斯或译韦莱斯（Veles；Weles；Вялес；Volos），是斯拉夫神话中一个主要的神，被认为是大地，水，森林和冥界之神。在人们的想象中他重毛发，长着胡子，黑暗并且经常和牛群、收获、财富、音乐、魔法和诡计联系起来。他被认为和古老印欧神话中的密特拉，以及北欧神话中的洛基相关联，可能是这些神在斯拉夫本土神话的演变。一些学者认为韦莱斯与斯拉夫神话中的雷神霹隆对立。韦莱斯的神树是柳树，而霹隆的神树则是橡树。

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海峡（福州）大熊猫研究交流中心，俗称海峡（福州）熊猫世界，位于福建省福州市鼓楼区梦山路88号，为直属福州市建委的全民事业单位。

1970年代末，毕业于福建省农学院畜牧兽医系的陈玉村调任福州动物园园长后，向中华人民共和国林业部提出申请驯养大熊猫，获得林业部批准。1977年，陈玉村首次从甘肃省引进2只大熊猫到福州动物园，1986年繁殖第一次成功。1992年，成立福州大熊猫研究中心，陈玉村任主任。为响应中央对海西建设先行先试的号召，为海峡两岸携手保护野生动物、关爱大熊猫、和谐大自然作出新贡献，根据港区全国政协委员林铭森的提案，经国务院台湾事务办公室、国家林业局批准，2011年5月29日该中心更名为海峡（福州）大熊猫研究交流中心。

1990年亚运会吉祥物“盼盼”的原型就是该中心饲养的大熊猫巴斯。2011年5月更名时，该中心正在饲养8只大熊猫（其中包括赠台大熊猫“圆圆”的母亲“雷雷”），25只小熊猫（浣熊科）以及13只与大熊猫分类地位研究有关的其他熊类。2014年6月6日，该中心赠送的3只自繁小熊猫“欢欢”、“美可”、“丫丫”入住台北市立动物园。

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解放桥是中国天津市连接和平区与河北区的一座桥梁建筑，原名“万国桥”、“法国桥”和“中正桥”，于1927年10月18日建成通车，全长97.64米。作为天津租界时代留存下来的重要建筑之一，该建筑目前是天津市文物保护单位。

解放桥的前身为老龙头铁桥，1902年，天津法租界当局感到天津法租界与老龙头火车站之间的交通不便，就要求当时的清政府修建铁桥，以便通行。而当时管理天津的机构天津都统衙门当即批准建桥的请求并承担全部费用。老龙头铁桥的建设工程由法国费福林公司承包，费用约为二十五万法郎。清光绪二十九年（1904年1月9日），老龙头铁桥举行了竣工典礼，铁桥桥身设有四孔，采用变高度的连续钢桁架，中间设有两孔，桥宽8.4米，为平移开启式跨桥，在当时，当时天津电车电灯股份有限公司旗下的蓝牌有轨电车线路贯穿此桥。老龙头铁桥在当时应该是袁世凯“新政”与天津各租界政府合作的产物之一，所以，老龙头铁桥曾被当时驻天津的外国人称为“国际桥”。二十世纪二十年代中期，因“天津商业发达，交通繁盛，该桥狭窄，时极拥挤”，因此老龙头铁桥耗损严重，建设新桥的计划提上日程。因为老龙头铁桥与后来建设的万国桥时间上有继承关系并且位置很近，所以一般称老龙头铁桥为万国桥的前身。

1926年，当时的天津法租界工部局在老龙头铁桥西面主持修建一座悬臂式开启桥，该桥由天津海河工程局参与审核，最后由建造开合桥著称的美国芝加哥布施尔泽尔桥梁公司中标，由法国营造商戴德·萨德和施奈尔公司共同承包建设。1927年10月18日，万国桥建成，东侧的老龙头铁桥被拆除，拆除费用为白银190万两。万国桥桥长97.64米，分3孔，是双叶立转开启桥跨。桥面宽19.5米，限载20吨。当时万国桥的开启控制中心坐落与海河西岸桥南侧的司机室，中间桥孔四十五度角的开启动作在当时仅需要两三分钟时间就可以完成并使一些大型游轮顺利通过。当时，万国桥每日上午7时和11时以及下午的1时和5时半开桥，一天开桥4次。

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