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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

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让-吕克·桑多兹（Jean-Luc Sandoz），法国-瑞士双籍工程师，最初为研究员，后成为教授。他后来在以下领域创立了多家公司：工程、工业化、建筑和咨询，所有公司都与木材相关。

他来自上杜地区（Haut-Doubs）的一个农民家庭，从木匠的专业技术初级文凭（CAP）开始，到获得细木匠专业技术中级文凭（BEP)，然后1976年他考入穆沙尔木材高中（Lycée Bois de Mouchard），在那里他获得了木结构建筑高级技工文凭（BTS）。

他是国家高等木材技术与工业专科学校（ENSTIB）的毕业生（1983届），他于1985年在洛桑联邦理工学院开始攻读博士学位，研究方向是木材的超声和机械抗性，导师是洛桑联邦理工学院木料讲席的Julius Natterer教授。他于1990年获得博士学位，其论文题目是“ 建筑木材的挑选和可靠性：超声方法的有效性 ”。 ”。

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2-磷酸甘油酸（英语：2-phosphoglycerate）是生物界中常见的化学分子，一般出现在糖解作用与糖质新生作用的过程中。

在糖解作用中，2-磷酸甘油酸是3-磷酸甘油酸在磷酸甘油酸变位酶（Phosphoglycerate）的催化之下产生，2-磷酸甘油酸第2个碳上所接的磷酸根，是来自变位酶。这个反应需要镁离子或其他2价阳离子的参与。

2-磷酸甘油酸也会在接下来的步骤中，受到烯醇化酶（enolase）催化生成一种称为磷酸烯醇式丙酮酸的高能磷酸分子，并释出水分子，这是糖解作用的第9个步骤，也是倒数第2个步骤。

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